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En un principio todos lo bautizaron como F450, pero finalmente se llamará Ferrari 458 Italia.

Su estética es exótica y atrevida, lo cierto es que mezcla muchos conceptos totalmente diferentes y nunca vistos hasta ahora en Ferrari. Oficialmente cuenta con un nuevo 4.5 V8 de 570cv a 9.000 rpm. Simplemente alucinante.

Sus prestaciones son auténticas delicias, hace el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, mientras que la velocidad punta se sitúa en unos rabiosos 325 km/h. Su par máximo es de 580 Nm. Su consumo es de 13,7 litros cada 100 kilómetros y tiene unas emisiones CO2 de 320 gramos por kilómetro, observen el consumo vs contaminación permitida en un motor de 8 cilindros en Europa, por la normativa EURO V

Su diseño es diferente a los últimos proyectos de Ferrari, los grupos ópticos delanteros y traseros son tipo LEDs. Su parte trasera recuerda un poco al California.

El Ferrari 458 Italia hereda tecnológia extraida directamente de la Fórmula 1, como cambio de doble embrague pilotado, diferencial electrónico, chasis (unido a base de resinas epoxy y no mediante soldaduras como hasta ahora) y nueva carrocería en aluminio.

La transmisión es capaz de realizar cambios de marchas en unos 0,06 segundos, mientras que el sistema de control de tracción ha sido mejorado y permite mejorar la aceleración a la salida de las curvas en un porcentaje del 32%.

Excelente automóvil, para personalizarlo

El Salón de de Frankfurt será el escenario donde se presentará oficialmente esta nueva maravilla mecánica, una nueva obra de arte de Ferrari.

Vamos a tratar de hoy en adelante , si podemos desde luego, de una vez al mes de insertar en nuestra pagina, realizar un pequeno articulo de un vehiculo clasico de todos los tiempos, ojala  ustedes mismos nos ayuden con esto y asi entre todos podamos elejir lo mejor para nosotros, todos juntos , en equipo las cosas salen de mejor manera.

Empezando con esto le dejamos nada mas y nada menos que con un verdeadero clasico El SL 300 1954.

Cuando Mercedes Benz lanzó una serie memorable de modelos en los años cincuenta, pocos previeron que la marca alemana fuera capaz de crear un auto tan espectacular como éste. El Mercedes Benz 300 SL fue atractivo a simple vista por la forma alada en la que se abren las puertas, de ahí el apelativo “Alas de Gaviota”, sobrenombre que acompañaría a esta obra de arte para siempre.

Este auto, de 1954, uf un poquito mas viejo que nosotros, tenía un motor de seis cilindros en línea de 3 litros de 215 HP de potencia.

Con estas prestaciones, el 300 SL “Alas de Gaviota” podía correr hasta los 264 km/h, una barbaridad si hablamos de un auto concebido hace ya cincuenta años. Sólo se construyeron 1400 unidades de este modelo. En nuestros días, tener uno de éstos es todo un lujo; para conseguirlo, una cantidad muy considerable de dinero si es que antes se convenció al dueño de vender tan apreciada máquina. Sin duda, uno de los autos europeos mejor logrados del siglo XX.

                                                            EL YA FAMOSO Y CLAASICO GULLWING