HACIENDO HONOR A LA MUJER , EN SU DIA

La Bertha Benz Memorial Route es un camino turístico en Baden-Wurtemberg, Alemania, y miembro de la Ruta Europea del Patrimonio Industrial (ERIH). Desde su inauguración en 2008 todo el mundo puede seguir las pistas del primer gran trayecto del mundo en automóvil realizado en 1888.

En 1886 Dr. Karl Benz inventó el automóvil en Mannheim, Alemania, (patente no. 37435), pero nadie quería comprarlo.

A principios de agosto de 1888, sin conocimiento de su marido, Bertha Benz y sus hijos Eugen y Richard, de catorce y quince de edad, condujeron el automóvil Benz Patent Motorwagen no. 3, recientemente construido, de Mannheim a Pforzheim. Así se convirtió en la primera persona que hizo un gran trayecto en automóvil.

Tenia que ser una dama , para que vean como es la cosa caballeros.La distancia recorrida era aproximadamente 104 kilómetros (64 millas). Hasta entonces solamente trayectos cortos habían sido recorridos tratándose de vueltas de prueba.

Aunque aparentemente el fin de este viaje era hacer una visita a su madre, Bertha Benz tenía otros motivos: mostrar a su genial marido, lo cual en su opinión no había comercializado su invención adecuadamente, que el automóvil podría convertirse en un éxito financiero una vez demostrada su utilidad para el mundo.

Durante el viaje Bertha se veía confrontada con varios problemas. Como combustible se utilizaba Ligroin y tenía que encontrar una farmacia donde podía comprarlo. Necesitaba la ayuda de un herrero para reparar la cadena. Hacía falta el recambio de los forros de freno. Y con una horquilla larga y recta Bertha Benz limpió la tubería del combustible que se había obstruido y reparó la ignición con una liga.

Bertha y sus hijos salieron de Mannheim al amanecer y llegaron a Pforzheim al anochecer. Notificaron a Carl de su éxito por telegrama. Tres días después regresaron a Mannheim.

Durante el camino no poca gente se quedó asustada al ver el automóvil y así el extraordinario viaje recibió gran cantidad de publicidad – tal como había sido el propósito de Bertha Benz. El viaje ha sido muy útil para Carl Benz ya que fue capaz de introducir varias mejoras a base del relato de su esposa – ella misma hizo sugerencias importantes como por ejemplo la introducción de una velocidad adicional para subir las colinas.

Organismo responsable

En 2007 una iniciativa privada no lucrativa ,dirigida por Edgar y Frauke Meyer fundó dos sociedades, la Bertha Benz Memorial Route e.V. y la Bertha Benz Memorial Club e.V. con motivo de conmemorar Bertha Benz y su histórico acto pionero.

El 25 de febrero de 2008 las autoridades alemanas aprobaron oficialmente la Bertha Benz Memorial Route como ruta de turismo y de lugares históricos, un monumento dinámico de 194 km de cultura industrial alemana

Paisajes

La ruta original de Bertha Benz no solo lleva a localidades y lugares que ella entonces pasaba y que hoy día están un poco olvidados sino también pasa por una de las más bonitas regiones de Alemania, los viñedos de Baden.

En la llanura del Alto Rin esta ruta del patrimonio industrial sigue varias vías romanas, entre ellas la Bergstraße (carretera de montaña), y pasa por las estribaciones del bosque Odenwald y del Kraichgau. Poco antes de llegar a Karlsruhe dobla hacia la valle Pfinztal en dirección de Pforzheim, entrada a la parte norte de la Selva Negra.

Bertha tenía miedo de pasar por algunas montañas escarpadas y así eligió para la vuelta una ruta alternativa. En el último tramo de la vuelta a Mannheim va a lo largo del río Rin.

Michael Schumacher, piloto de Mercedes y siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, ha asegurado hoy que el español Fernando Alonso “tiene motivos” para estar satisfecho de sus primeras pruebas de pretemporada con Ferrari “porque está en un gran equipo”.

“Es normal que haya dicho que está contento. Me puedo imaginar por qué”, ha explicado Schumacher en un encuentro con periodistas en el circuito de Cataluña. “Han hecho buenos entrenamientos y parece que las cosas le están saliendo bien. Tiene razones para ser optimista”, apuntó.

El piloto alemán, que ganó cinco títulos del mundo como líder de Ferrari, ha resaltado que la escudería italiana tiene “grandes profesionales” y que, por lo tanto, no le sorprende el buen rendimiento del F10.

“Tanto Fernando como Felipe (Massa) están haciendo un buen trabajo y cumpliendo las expectativas”, ha añadido.

Schumacher ha comentado, además, que regresa a la competición, después de tres años de ausencia, “para intentar ganar el título. Otra cosa es que lo pueda conseguir”, y ha advertido que su Mercedes necesitará más tiempo que el resto del equipo: “Si en las primeras dos o tres carreras no consigo ganar, no me preocuparé demasiado”.

El alemán, esforzado en transmitir una imagen de serenidad, ha destacado que el bienestar le ayuda a seguir compitiendo y contribuir al buen ambiente del equipo, una atmósfera que le ha convencido desde su primer día de trabajo: “Estamos motivados y con muchísimas ganas de dar el cien por cien en cada sesión de trabajo”.

En cuanto a las prestaciones de su Mercedes, Schumacher ha reconocido que tras la sesión de entrenamientos de ayer en Montmeló, en la que logró el séptimo mejor tiempo, tuvo “sensaciones bastante pesimistas”, pero suavizadas tras el repaso a la telemetría. “Creo que llegaremos bien a Bahrein y en condiciones de competir. No sé si para ganar o no, pero sí para competir”.

A dos semanas para el arranque del campeonato, Schumacher ha pronosticado una lucha feroz por el podio, intensificada por la aparición de nuevos equipos que pondrán en apuros a los ya consolidados: “Normalmente, los nuevos equipos empezaban con cinco o seis segundos de retraso, pero este año están rodando ya sólo dos o tres segundos por debajo”.