1. La masa del vehículo es más importante que cualquier característica opcional.

2. Las bolsas de aire son dispositivos de seguridad probados que salvan la vida de los adultos.

3. Los cinturones de seguridad y los asientos de seguridad para niños deben adaptarse cómodamente.

4. Los apoyacabezas están diseñados para ayudar a reducir las lesiones por efecto látigo y otras lesiones en el cuello.

5. Los frenos antibloqueo ayudan a que los conductores mantengan el control del volante durante una emergencia, si deben frenar de golpe.

6. Los sistemas de control de presión de los neumáticos pueden advertirle al conductor si tiene un neumático desinflado

7. El control de tracción reduce el deslizamiento de los neumáticos y, por lo tanto, mejora la estabilidad del vehículo.

8. Los sistemas de control de estabilidad pueden ayudar al conductor a mantener el control del vehículo.

9. La tracción en todas las ruedas y tracción en las cuatro ruedas maximiza la tracción suministrando potencia a las cuatro ruedas, en lugar de a dos ruedas solamente.

10. La seguridad estructural en caso de choque se puede estimar a través de los resultados de las pruebas de choque llevadas a cabo en los laboratorios.

11. Los sistemas de notificación de emergencias automáticos pueden hacer que la ayuda llegue más rápido al lugar donde se ha producido un choque.

Ya lo saben , asi es el mundo y la vida a la vez, muy amigo de otro amigo Vegano, el de Salcedo , se trata de RUBEN PÈRALTA ROSARIO que encabeza el equipo médico de la Fórmula 1 en el emirato árabe Abu Dhabi, donde el próximo mes de nvieombre , especificamente el dia 1ro,se celebrará la última carrera de este circuito de automovilismo en el 2009, cuyo evento se estima que sería visto por 500 a 700 millones de televidentes en todo el mundo.

Ser parte de un proyecto de esta magnitud es algo extraordinario y singular,el medico  criollo destaca lo extraordinario del compromiso asumido en la conducción del “Servicio de Cirugía de Traumatología de la F1”, debido a que tiene en sus manos la responsabilidad de llegar a tiempo ante cada situación y salvar la vida de posibles accidentados durante la carrera.

Explicó que los preparativos para tener éxito en el trabajo a desarrollar, están muy avanzados, e incluyen la supervisión minuciosa de la pista, localizada en Isla Yas, de Abu Dhabi, considerada una obra “magnífica” en términos arquitectónicos y la más lujosa de su tipo.

El circuito de Yas Marina Island tiene una longitud de 5.5 kilómetros y podrá alcanzar una velocidad máxima de 317 KM/H y el tiempo estimado de una vuelta es de 1.40 minutos. Las gradas tienen capacidad para 50,000 personas y en la competencia de noviembre se darán 55 vueltas

Los retos que implica el preparar una carrera inaugural son tremendos, y si añade la obsesión por la excelencia de las autoridades nacionales empeñadas en poner el mejor evento en la historia de la F1, es una experiencia algo novel e interesante para mí y mis colegas internacionales, comentó Peralta Rosario.

Explicó que la estrategia de la operación médica es compleja, pero la ejecución será coordinada, precisa y en contra del reloj.

“Para eso contaremos con 83 a 100 médicos y paramédicos para desempeñar todas las funciones de emergencias médicas con un tiempo de respuesta al piloto accidentado de alrededor de 30 segundos”, dijo.

Peralta Rosario ha dirigido en los últimos diez años el “Programa de Trauma de Dubai. Recientemente el galeno dominicano fue galardonado con el Premio a la Excelencia en el Mundo de la Medicina Árabe, por su contribución a la  excelencia en desarrollar los servicios Médicos de Emergencia de los Emiratos Árabes Unidos.

Esto sucedio en Los Angeles, California

En pocas palabras ,como inteligentes que son los seguidores de nuestro humilde trabajo, quien realize el mejor comentario de estas imagenes obtara por un buen premio, a nombre de mpatv.com, asi que a opinar acerca de las siguientes imagenes de este video, de como ssalvo la vida esta persona.

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A diario aprendemos cosas nuevas en el mundo, sino miren este videtio gracias a mi hermano Michael Lora desde Coral Springs , Fl Read the full story

Saludos fieles seguidores de MPA, de nuevo tratando de llevarles lo mejor de  nuestros conocimientos dentro de lo que se pueda, esta nueva vez le toca al caso de la lubricacion.

La cual costa de 3 pasos o procesos que deben y tienen que darse para que sea efectiva y capaz de hacer un excelente trabajo dentro del motor en el caso que nos asiste.

Consisten estos 3 pasos en , primero ,el lubricante debe evitar la mayor friccion posible entre las partes a lubricar, mejorando asi su funcionabilidad de esas mismas superficies tratando y haciendo todo lo posible de que  la temperatura entre las parets sea menor dentro de su trabajo , es la segunda opcion, de acuerdo a los ingenieros en lubricacion la tercera es casi la que siempre hace sus estragos dentro del motor y mas cuando el propietario del vehiculo tiene un ligero descuido con el cambio del lubricante, y es la de dispersar molecularmente el sucio que el mismo recoje en su arduo trabajo y desempeno, en que consiste , si esta caracteristica no se cumple, en cadena con las demas , entonces esatriamos diciendo de que hay lodo dentro del motor, asi se van formando serumenes que se vuelven como especie de un esmeril  y asi reducir tanto la calidad de trabajo de dicho motor como acortar la vida util del  mismo.

OJO  A CAMBIAR SU LUBRICANTE Y FILTRO A TIEMPO SIN NINGUN RIESGO