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Kubica in Ferrari 2013/Kubica para Ferrari para el 2013

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Kubica in Ferrari 2013/Kubica para Ferrari para el 2013


by R Martinez

Suena fuertemente en los  diferentes medios de comunicacion en Europa, cuidadon si hay algo ya firmado , diria yo , hay que resaltar la estrecha amistad que hay entre el y Alonso.

En Renault han esperado a Kubica todo lo posible, pero se da por hecho que el piloto polaco no estará recuperado ni podrá competir la próxima temporada. El contrato con el equipo galo expira a final de año y Robert Kubica, en función de su evolución, será libre para negociar con el equipo que desee.

Eric Bouiller, director deportivo de Renault F1 asegura que el mejor sitio que Kubica tendrá para volver a la Fórmula 1 es Lotus Renault, pero después de finalizar su compromiso contractual es libre para negociar con el equipo que desee. Además, en Lotus Renault se da por hecho la llegada de Romain Grosjean, y la más que posible continuidad de Vitaly Petrov, quedando fuera de los planes el brasileño Bruno Senna.Dada la escasez de puestos libres en la Fórmula 1 y retornando de una grave lesión sin que aún se sepa si realmente volverá a ser competitivo, no parece un panorama halagüeño para la inmediata continuidad deportiva de Kubica, pero los rumores en el paddock de la Fórmula 1 apuntan a que Kubica podría estar en conversaciones con Ferrari para suplir a Felipe Massa en 2013, de hecho se ha comentado que ya había un preacuerdo para que este pasara a Ferrari en esa fecha antes de que sufriera el accidente.

Y más aún, los cuatro equipos más importantes de la parrilla de la Fórmula 1 habrían valorado la posibilidad de contar con el piloto polaco si la recuperación llega a buen final. Se habla de Red Bull, que valora la sustitución de Mark Webber, que habla de su retirada en 2013, lo que daría la oportunidad de llegar al equipo de Christian Horner, que se decantaría por un Kubica competitivo o por alguno de sus pilotos junior. Del mismo modo, en McLaren tendrán que negociar para 2013 con Lewis Hamilton, que concluye contrato, aunque se da casi por hecho que el británico firmará un contrato del estilo del que ha firmado Jenson Button y seguirán juntos.

También se habla de Mercedes porque en 2013 concluye el contrato de Michael Schumacher, aunque el alemán ya ha hablado de continuar, en este caso junto a Nico Rosberg, que ya tiene contrato hasta el final de ese mismo año. Red Bull, McLaren y Mercedes, aunque tuvieran hueco en sus filas, no suenan tan fuerte como Ferrari, en donde sería compañero de su buen amigo Fernando Alonso, de todo modos, en Ferrari hay muchos interesados y alguno ya está bien situado, como es el mexicano Sergio Checo Pérez.

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Hakkinen for honesty, attitude for Senna and Hamilton passion/Hakkinen por honestidad, Senna por actitud y Hamilton por pasion

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Asi es , lo ha dicho Ron Dennys, a sus 63 anos el matatan de Mclaren lo ha dicho de esa misma forma ,que actualmente sigue siendo presidente y accionista de la compañía, ha hecho un repaso de los recuerdos que conserva su memoria. Ente ellos destaca como su peor trago la visita al hospital de Adelaida en 1995.

“Lo peor fue cuando tuve que ir a un hospital de Adelaida, después del accidente de Mika”, reveló Dennis al diario finlandés Turun Sanomat. “Había una posibilidad de que el piloto muriese en uno de mis coches. Afortunadamente no sucedió”.

Para destacar el mejor momento de su carrera hacía una puntualización: “Debería decir que fue el último campeonato logrado por Lewis, pero para mí fue el primero con Niki” logrado en 1984 luchando con su compañero Alain Prost al que ganó por medio punto.

Desde luego resulta llamativo que entre los mejores pilotos que han pasado por su equipo no esté Alain Prost. El francés logró en sus siete temporadas en McLaren, tres de sus cuatro títulos y terminó subcampeón en otras dos ocasiones. De esas siete temporadas en Woking, la primera fue la de su debut en la F1 y Ron Dennis llegaría un año más tarde cuando unió su proyecto P4 a McLaren, de ahí el nombre de los monoplazas, MP4.

Por lo que de las seis temporadas que coincidieron el galo aportó tres campeonatos y dos subcampeonatos. Su peor resultado fue un cuarto puesto logrado en 1987, aunque el Williams de esa temporada no dió opciones ganando 9 de las 16 carreras.

Además Prost siempre batió a su compañero de escudería, exceptuando la la temporada de 1984 cuando Lauda le ganó por medio punto y la temporada de 1988 cuando Senna le ganó por 3 puntos aplicando la regla del descarte, puesto que la puntuación original era de 105 a 94 a favor del profesor. Desde mi punto de vista extraña omisión de Dennis

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