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Abu Dhabi busca convertirse en centro de la industria del automóvil
Emirato espera construir con presencia dentro del sector del automóvil en diversificación de su economía.
Abu Dhabi lo que busca es poner en marcha una zona de industria de los automoviles, abriendo la perspectiva de convertirse en el emirato en un centro de ensamblaje de vehículos.
Todo, desde la fabricación de vehículos a los servicios y las ventas podría tener lugar dentro de la agrupación, previsto a través de una franja 11 kilómetros cuadrados de suelo industrial en Musaffah.
El emirato puede valerse de su inversión con los fabricantes de automóviles global para desarrollar el centro de automoción. Abu Dhabi está en juego los inversionistas propia en el gigante automotriz alemán Daimler y el fabricante de automóviles deportivos italianos Ferrari, entre otros.
“El negocio del automóvil es un una enorme”, dijo Mohammed al Qamzi, director ejecutivo de la Corporación Superior de Especialidades Zonas Económicas, ZONES CORP
“El [decisión estratégica de la Abu Dhabi Gobierno] es tener algo relacionado con la industria automotriz”.
El emirato espera construir una presencia en el sector de la automoción en una diversificación de su economía en sectores de manufactura y la industria.
Abu Dhabi ya se ha movido para crear un centro para dispersos de la capital de la industria automotriz de ventas. Aldar Propertiestien planes para desarrollar MotorWorld, ubicado en Shamkah cerca de Abu Dhabi International Airport, para proporcionar una ventanilla única para los compradores de toda la región.
Infraestructura eléctrica, entre ellos y los caminos serán establecidos por el tercer o cuarto trimestre del próximo año por parte del clúster, que constituirá la fase 5 de la Ciudad Industrial de Abu Dhabi (ICAD), dijo que al Qamzi. ZonesCorp es poco probable que desarrollar todo el clúster a la vez, agregó.
“Creemos que las etapas son más adaptadas a esta decisión estratégica en la creación de ICAD 5,” dijo.
La mayor empresa de desarrollo de zonas libres en Abu Dhabi, ZonesCorp tiene la responsabilidad de desarrollar y promover ICAD.
Oportunidades se podría crear dentro de la zona a través de algunas de las inversiones del emirato en la industria automotriz, dijo.
“Si las entidades semi-gubernamentales que han insinuado juntos hacer la inversión exterior en esta línea de negocio creo que tal vez ICAD 5 tiene un lugar para su futuro”, dijo al Qamzi.
Aabar Investments, una división de inversión del Gobierno de Abu Dhabi, ha hecho una serie de inversiones de alto perfil en la industria automotriz. En marzo del año pasado se gastaron 2,7 mil millones dólares EE.UU. para adquirir un 9,1 por ciento de participación en Daimler. Desde entonces se ha unido Daimler por otros trámites como la compra de un 4 por ciento de participación en el fabricante de automóviles eléctricos Tesla Motors y la inversión junto con Daimler en una empresa de fabricación de autos en Argelia.
En una de las compañías más grandes de ofertas hasta la fecha, el año pasado compró una participación de control en el equipo Brawn GP de Fórmula Uno, que desde entonces ha pasado a llamarse Mercedes GP.
Mubadala Development, una compañía de inversión estratégica propiedad del Gobierno de Abu Dhabi, propietaria del 5 por ciento de la empresa automovilística italiana Ferrari y financió la construcción del circuito de F1 de Abu Dhabi en Yas Island.
ZonesCorp ya ha invertido cerca de3 millones de dólares en las primeras tres fases de la ICAD.
Las dos primeras fases de la ICAD están en funcionamiento. ICAD 1 se centra en el medio de la industria pesada, mientras que ICAD 2, que abrió sus puertas en 2007, abastece de petróleo y gas, productos químicos, la ingeniería y empresas de transformación.
Dentro de dos años, el 80 por ciento de ICAD 3 serán ocupados, dijo al Qamzi. Se especializará en empresas relacionadas con los materiales de construcción, ingeniería y compuestos químicos.
“Estamos acelerando el desarrollo de ICAD 4″, dijo. A finales del año que viene o principios de 2012 ICAD 4, el espacio de 34 kilómetros cuadrados industriales deben estar disponibles para su asignación a los inversionistas, añadió.
Que se acomodará a las empresas especializadas en metal, materiales de construcción, la logística y el petróleo y el gas