Todos quienes me conocen y me siguen , saben perfectamente que la f1 no es mi fuerte, me atrevo hacer comentarios mejores fuera del aire que realizando los programas, es mas facil para mi, pero uno tiene una cosa que se llama cerebro para poder discernir las situaciones que se dan en la maxima categoria.

Nos quitamos el traje siempre de fanatico cuando estamos haciendo uno de los programas, porque estando en el aire hay que ser objetivo, neutral , no solo para que el publico te vea de esa forma sino por conviccion.

Asi como hemos sido los primeros en decir y dejarlo plasmado aqui en esta su pagina,que deportivamente no nos gusto la situacion creada en el Gran Premio de Alemania  de f1 2010, tambien dijimos fuera del aire , entre comentarios que nadie sabe las clausulas del contrato del piloto brazileno Felipe Massa,porque ninguno ni nadie estuvo ahi al momento de la firma ni se ha hecho publico dicho contrato, repito ,todos estos comentarios fueron vertidos por nosotros pero fuera del aire, por mis pocos conocimientos de la f1 en cuestion., pero hay testigos de todas formas.

Y digo esto porque, hoy , lunes 26 de julio del 2010, uno de los webs mas visitados de Europa en los menesteres de f1 y estos si que saben de lo que estamos hablando, de f1, observen lo que se publica, para todos aquellos que si saben mas que nosotros del top del automovilismo racing a nivel mundial.

Leamos dicho articulo

La última edición de la publicación suiza Motorsport Aktuell informa que hay fuertes  rumores, que aseguran que una de las condiciones que hay en el contrato de renovación de Massa  fue que él acordase ser el segundo piloto de la escuderia Ferrari.

‘Cláusula Barrichello’ se la denomina en referencia al anterior compañero de equipo en Ferrari de Michael Schumacher, Rubens Barrichello, que popularmente competía soportando las cargas del campeonato del piloto favorecido por el equipo.

Según los rumores más recientes, Felipe Massa podría haber acordado una ‘cláusula Barrichelo’ en el texto de su nuevo contrato con Ferrari. Tan pronto como el brasileño llegó a Turquía a mediados de la semana pasada el equipo italiano anunció que Massa seguiría corriendo con Ferrari en 2011 y 2012, contrariamente a las especulaciones que situaban a Mark Webber e incluso a Robert Kubica en el puesto del piloto.

Esto se llama trabajar en equipo , y debemos recordar tambien ,que la f1 es un negocio igual que cualquier otro, inmediatamente gano Alonso ,las acciones de Ferrari en la Bolsa de valores de Milano aumentaron su valor nominal.

Saludos a todos, de mi parte no mas comentarios magistrado.

El director del equipo Ferrari Stefano Domenicali ha pedido a la FIA y los equipos rivales a considerar un cambio en la normativa del safety car para prevenir una repetición de los hechos que perjudicaron a su equipo en el Gran Premio de Europa.

Domenicali dijo que quedó “enojado” por la situación en Valencia – cuando Fernando Alonso y Felipe Massa perdieron un tiempo valioso atrapado detrás del auto  de seguridad, mientras que viendoa su rival por el título, Lewis Hamilton, efectivamente escapar sin castigo por adelantarse.

Aunque se trasladó a restar importancia a hablar de Ferrari viendo los acontecimientos como un “escándalo”, lo que sugiere que una declaración en la página web del equipo fue más que expresar la opinión de los aficionados, fue firme en que la normativa del safety car es necesario una mejor vista.

Su mayor decepción fue el retraso que se tardó en castigar a Hamilton para el adelantamiento del SC, que le había permitido acumular suficiente  ventaja de más de Kamui Kobayashi a tomar un drive-through sin perder una posición.

“Por supuesto que estamos muy enfadados porque no conseguimos los puntos que se hubiera hecho de esta carrera – teniendo en cuenta nuestro desempeño”, dijo Domenicali.

“Si tengo un análisis de este fin de semana desde un punto de vista técnico, a continuación, hemos hecho un paso adelante, no es suficiente para estar detrás del todo en Red Bull, pero fue en la dirección correcta.

“Vimos la primera vuelta de la carrera que la situación estaba progresando en la dirección correcta, así que el que al menos hicimos el paso correcto. Pero si nos fijamos en la clasificación de esta noche, teníamos menos puntos que la carrera más difícil de la que tenido este año. Así que es muy frustrante.

“En el aspecto deportivo, para mí – Creo que estaban en un lado muy mala suerte. Si nos fijamos, los únicos cuatro monoplazas que estaban en la recta principal, cuando el carro de seguridad fue desplegado eran  Vettel, Hamilton, Fernando y Felipe .

“Sebastián fue capaz de estar delante del auto de seguridad, Hamilton fue básicamente no respetar la luz amarilla en el carro de seguridad, y luego tuvimos una vuelta completa con los dos autos detrás del SC y, mientras tanto, a partir de ahí  Button en adelante, todos los demás venían ahí ya-

“La frustración es algo relacionado con el hecho de que sé que ciertas decisiones, antes de que sean adoptadas, son bien y el mal no. Pero cuando la situación es que si usted toma una decisión y esa decisión, tiene un efecto en la clasificación final , pero debido al retraso que no sucede, esto es algo que tenemos que tener en cuenta. ”

Domenicali también se preguntó por qué los conductores se les dio poca importancia penas de cinco segundos para romper el SC normas sobre el tiempo en decision.

“Al hacer este tipo de precedente a continuación, lo que está sucediendo en el futuro, a veces lo prefiere, puede romper la regla y tener este tipo de pena y no respetar las normas. Esto no es correcto, en mi opinión.”

Domenicali dijo que Ferrari había hablado con la FIA después de la carrera para aclarar lo sucedido, ya que pretende mejorar la forma en tales asuntos se tratan en el futuro.

“Ya hemos tratado este asunto con la FIA”, dijo Domenicali. “El resultado es cerrado y acabado, para el futuro tenemos que asegurarnos de que las cosas que hemos estado discutiendo no volverá a suceder., yo no fuera tan decente en un momento tan importante para los Ferraris

Domenicali dijo que los comentarios de Alonso que tuvo la FIA “manipulado” el resultado de la carrera fueron hechas en el calor del momento.

“Bueno, creo que tenemos que considerar lo que  en un momento caliente”, explicó. “Está claro que Fernando era el hombre que fue arruinado por la situación. Nuestra carrera se vio afectada por una situación que no estaba bajo nuestro control. Eso es lo que puedo decir.”

Con imagenes de nuestras manos  si hubiesemos querido haber dicho el sabado pasado en Montreal que Ferrari venia con un monoplaza totalmente nuevo, lo hubiesemos dicho, pero, primero no me considero un periodista y mucho menos experimentado, y segundo, al estar a menos de un pie de la informacion respetamos el comentario porque no fue a mi que me lo hicieron, estuve invitado por Henry Kraus al pit de Ferrari en un mini tour realizado por la mano derecha de Stefano Domenicalli, un joven llamado Mateo y nos oriento en todo lo significativo a la telemetria, el fuel test room, donde se hacen las pruebas de todos los combustibles utilizados, tanto en practicas como en la clasificacion y de por si en la competencia desde luego y decimos esto de esta manera porque ahi no se puede ni tocar las camaras ni de fotos ni de videos, pero si pudimos captar con un permiso especial estas imagenes.

AUTO DE FERNANDO ALONSO

y el de

FELIPE MASSA

Pero ya el sabado en  nuestros programas de tv podran ver todas las imagenes con mayor detenimiento

Para todos nuestros amigos internacionales , recordarles que los mismos son sabados

de 12 a 1 del mediodia por www.teleuniversocanl29.com y luego de 6 a 7 p.m. en www.teleradioamerica.com

en la radio sabados de 10 a 11 a.m.en www.monumentalfm.com

asi que el sabado los espero a todos en un nuevo encuentro con la tecnologa automotriz

Para mi hermano Jorge Morel quien nos va a acompanar a disfrutar del Gran Premio de Canada, autodromo Gilles Villeneuve, y como le dije a el mismo  de las cositas que no se ven normalmente , he aqui una de ellas.

 Casi toda la Scuderia Ferrari esta aquí en Canadá para la octava prueba del campeonato de Fórmula 1 Mundial, se reunió anoche para una carrera especial de go karts, con el personal dividido en cinco formas y veces, una de ellas  fueron todas las mujeres.

Este torneo amistoso organizado por el equipo en un lugar de interior a pocos minutos del centro de Montreal, reunió a ingenieros, mecánicos, la restauración de la tripulación y la logística, con todos los competidores a fin de obtener dos oportunidades de carrera.

Al final de una noche inolvidable, con una parrilla muy inesperado, el más rápido , de doce que participaron en una carrera con una salida parada. los conductores de la Scuderia ha abordado la carrera de la carrera con gran profesionalismo, en un grupo que también incluyó la última edición al  piloto de Ferrari de las  filas de la Academiade Maranello, Laurence Stroll.

A los once años de edad , en Canadá, que fue anunciado ayer como una de las jóvenes promesas de la escuela de Maranello, ha rodado tan rápido como el mejor, ocupando el segundo lugar entre Fernando Alonso y Felipe Massa en la clasificación final

Solo resalto esto asi, porque todos saben que nuestro piloto es Fernando Alonso, y sabiendo que  solo ha ganado un gran premio, el primero, y teniendo menos auto que los red bull, que todos sabemos tambien, este en 2do lugar en la tabla de posiciones , y como lo hace este hombre Gerson?, porque lo ayude el carro, porque lo ayuden las situaciones, el viento, los comisarios o porque en verdad es el mejor piloto, sabe conducir, sabe cuando rebasar, demostrado en Monaco, salir de los pits y quedar 6to, eso es solo de los grandes, como el, espera el momento sin desespero, sabe administrar sus neumaticos, sabe hacer de todo en el momento oportuno y adecuado, por eso decimos que con una ligera mejora, minima talvez, que tambien suponemos que tiene que venir en el equipo Ferrari, nos atrevemos a decir sin el mas minimo conocimiento de f1, que tambien lo saben todos,que de seguir todo asi, Fernando Alonso sera el nuevo campeon de esta temporada . 

Hasta Jean Todt seta con nosotros en lo de que Fernando Alonso lo tiene todo para ser el campeon en la presente temporada, he aqui una entrevista suya en un de los blogs e mayor trascendencia en Europa.

El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Jean Todt, aseguró hoy que Fernando Alonso “tiene la capacidad y los activos necesarios para llevarse la victoria” en el Mundial y que “Ferrari tendrá muchas posibilidades” este año con el asturiano y con Felipe Massa.

Todt, que realiza estos días una visita institucional a España, acudió esta mañana la sede Federación Española de Automovilismo (RFEA) y mantuvo una entrevista con el secretario de Estado para el Deporte, Jaime Lissavetzky, tras la que ofreció una rueda de prensa en la que habló de sus proyectos y del Mundial de Fórmula Uno.

“Un año en el que ha empezado de forma tan competitiva el Gran Premio de España de Barcelona va a ser muy interesante. Dirigí Ferrari 16 años y en ellos, a pesar de los contactos que hubo con Alonso, nunca llegó a concretarse nada. Hoy quisiera desearle los mejores éxitos”, dijo en respuesta a la pregunta de si durante su etapa en la escudería no facilitó el fichaje del asturiano.

Todt eludió pronunciarse sobre si hay excesiva permisividad con el británico Lewis Hamilton por los comisarios de la FIA y explicó que vio por televisión la maniobra del piloto de McLaren en la calle de garajes del Gran Premio de China, cuestionada porque pudo poner en peligro la seguridad de los mecánicos.

“Hamilton tiene una imagen quizá más criticada que otros por su convivencia con Alonso, pero no estaba sólo en el “pit lane”. También estaba Vettel en las mismas condiciones que él. No se si se le puede imputar a él un error mayor que a otros”, señaló.

Tras agradecer la valentía de escuderías como la española Hispania y de Sauber por adquirir BMW y anunciar su empeño en que “regresen los patrocinadores, se reduzcan los costes y se aumenta el espectáculo”, Todt habló del regreso del alemán Michal Schumacher, siete veces campeón del mundo.

“Como amigo prefiero verle al volante de un Fórmula 1 que sobre una moto, que me parece más peligroso. Su vuelta demuestra que sigue teniendo pasión por las carreras, ha despertado un interés y ha motivado a muchos espectadores. Él y Rosberg tienen un buen coche pero hay tres equipos más competitivos”, afirmó.

Todt, que anunció que cuando en 2013 se revise la normativa seguramente habrá un nuevo motor para mejorar la posibilidad de adelantamientos en pista

Han pasado meses desde que Fernando Alonso se subió por primera vez en un monoplaza de Ferrari, pero su pasión por la escudería roja no deja de crecer y, en su opinión, “el hecho de que haya dos pilotos latinos juntos aporta una motivación más grande”, en referencia a su compañero Felipe Massa.

“Felipe y yo nos complementamos: a mi me falta algo en la gestión de las curvas que él tiene, y no es dizue Alonso es el mejor piloto, mientras yo soy más rápido en ciertos tramos. Aprender a ganar es un secreto”, confiesa el piloto español en una entrevista a modo de cuestionario que publica el diario italiano “Corriere della Sera”.

En pocas líneas, Fernando Alonso se define, se pronuncia sobre asuntos como la monarquía española -”siento un gran respeto hacia el Rey Juan Carlos I”- o sus creencias religiosas -”no he buscado nunca una relación con Dios, no creo en una entidad superior”- y, sobre todo, reitera que su sueño con Ferrari sigue más vivo que nunca.

“Me esperaba llegar al mejor equipo y disfrutar de su potencial, pero he visto que Ferrari es mucho más: es una pasión, una filosofía, un modo de vida. Ferrari me contagia su emoción”, ojala que el asturiano no enloquezca con Ferrari.

Pero, a pesar de ese fuerte sentimiento hacia la escudería italiana, el piloto mantiene su tono reflexivo y las altas expectativas. “Hago todo con atención y escrúpulo”, asegura el asturiano, quien reconoce que vive su profesión “con ansia”.

“Cada vez que corres quieres estar al máximo”, afirma después de cuatro carreras disputadas al volante de Ferrari y a una semana del Gran Premio de Mont Melot

El piloto no tiene dudas de que “Ferrari es la favorita para el mundial”. “Red Bull está mejor en la clasificación y tiene mucha velocidad, pero en las pistas les alcanzamos; McLaren sabe desarrollar sus coches bajo mucha presión, pero nosotros también”, sentencia.

Preguntado por si la actitud de Michael Schumacher ha favorecido su “integración” en la escudería, Alonso responde: “Quizás ahora somos más libres”.

“A mí me sorprendió el hecho de que regresara (a la Fórmula Uno)… Con la vida cómoda que podía llevar y ese pasado…”, confiesa el piloto, también impresionado por la entrada del alemán en la escudería Mercedes.

Con respecto al polémico adelantamiento a su compañero brasileño Felipe Massa en el Gran Premio de China, Alonso asegura que lo volvería a hacer “sin duda”, cojan ahi para los que llevan datos

Sin embargo, el piloto español volvió a confesar su “error” al acelerar antes de tiempo en la salida y reconoció que las equivocaciones “hacen reflexionar y provocan decepción en uno mismo”.

Alonso se define como “un tipo tranquilo, simpático y romántico”, un hombre “normal” que no esconde su timidez, aunque ésta “desaparezca” cuando de coloca el casco.

“Cuando me suelto, emerge el verdadero español”, bromea el asturiano, cuyo mayor ídolo deportivo es Miguel Induráin, y quien reconoce formar parte “de una generación excelente de deportistas que ha brotado en los últimos veinte años”.

He aqui una entrevista realizada a Felipe Massa, no vamos a emitir  ningun comentario , porque muy bien sabemos lo que puede venir despues, leyamos

El piloto de Ferarri Felipe Massa ha asegurado que la relación con su compañero de escudería, Fernando Alonso, “no ha cambiado” y ha zanjado así el debate de su supuesto enfrentamiento después del adelantamiento del español al brasileño durante el Gran Premio de China.

“Sabemos bien qué quiere Ferrari de nosotros y cómo tenemos que comportarnos en la pista”, dijo el piloto brasileño a raíz de las especulaciones en algunos medios de comunicación que hablaban de tensiones entre ambos, a lo que Massa respondió que “como suele pasar, siempre hay alguno que quiere crear un poco de confusión”.

“La situación entre Fernando y yo es la de siempre y un adelantamiento no va a cambiarla, me parece inútil tener que volver al tema, aunque se ve que alguien no quiere entenderlo”, dijo el brasileño en Niza, donde ambos pilotos hicieron escala para regresar a sus hogares desde China.

Alonso reiteró que “nadie conseguirá arruinar el espíritu de esta Ferrari” y sugirió que su adelantamiento en la entrada a los boxes en Shangai “ha causado revuelo porque tuvo lugar entre dos compañeros de equipo”.

“Si el otro coche hubiera sido verde o gris hubiéramos celebrado la maniobra y en cambio perdemos tiempo creando polémicas que no existen. Felipe y yo hacemos nuestra carrera sabiendo que el interés del equipo va antes que el nuestro”, aseguró.

Para el asturiano, “no son los duelos en pista los que crean problemas en el interior de un equipo”

“Lo sé por experiencia directa”, recalcó, en lo que puede interpretarse como una alusión a las discrepancias que tuvo con el inglés Lewis Hamilton cuando ambos eran pilotos de la escudería Mclaren

Todo el mundo esta a la espera de la respueta del equipo de Monza, de lo sucedido entre Massa y Alonso, en el China GP, a nosotros en lo personal, lo vimos un poquito pasado el adelantamiento que le hicera Fernando Alonso a Felipe Massa, ya en el canon de la entrada a pits, pero tampoco para que los fanaticos, no seguidores, haan un maremagnun de esto.

Stefano Domenicalli , jefe del equipo, sugirió después del choque que Massa podría estar molesto. “Tengo que decir que Fernando, es un corredor, y tengo que decir que Felipe se comportó muy, muy bien”, afirmó el italiano. “No es fácil, y puedo entender cómo se debe sentir (Massa), pero este episodio no ha cambiado nuestra filosofía y para mí eso es lo más importante”, añadió Domenicali.

Por nuestra parte de seguir debatiendo este tipo de comentarios y caeriamos en farandula del glamour de la f1

En una cambiante pero interesante competencia debido a la lluvia caida en el gran premio de China de f1, aveces moderada , casi todo el tiempo de carrera fue asi, y al final un torrencial, llevando a subir al podio a uno de los menos esperado Jenson Button, secundado por su coequipero Lewis Hamilton, seguido por Nico Rosberg, excelente y magistral la conduccion de este ultimo jovencito teniendo el asedio en las ultimas vueltas de carrera nada mas y nada menos que a Fernando Alonso detras de el  casi al punto de revasarle pero le fue imposible por muchisimas razones ahora sin tener que explicar, simplemente no pudo, y luego detras de Alonso a un Vettel que a pesar de ganar carreras sigue , teniendo el mejor monoplaza, algo indecifrable , no termina de convencer, se me esta pareciendo algo a Kimi , vence pero no convence y que quede bien claro es mi comentario, esto significa que no lee stoy restando meritos como piloto muy bueno por cierto.

Esto hace que se cierre un poco mas la brecha entre los pilotos que ,a nuestro entender, son los que podrian optar por el titulo y ahi estan Jenson Button, Fernando Alonso, Sebastina Vettel,Lewis Hamilton; Felipe Massa y ahi ahi Mark Webber, despues no vemos otro con posibilidades, asi que como dijimos al principio de la temporada, que a pesar de que El Kaiser es Schumi, despues de esta carrera no vemos la forma en que podra ver ni siquiera un podio, mucho menos el campeonato, y aun asi decimos que no se puede desartar del todo , es el septacampeon.

De nuevo el intento de Ferrari de mejorar la eficiencia de la ventilacion  de su auto para 2010 puede verse ya en el equipo en el circuito de Malasia

El jefe del equipo, Stefano Domenicali se comprometió a mejorar el F10 después de que, tanto el motor de Fernando Alonso como el de Felipe Massa, tuviesen que ser modificados a causa del excesivo calor al finalizar la clasificación en Bahrein.

“La temperatura del motor es resultado de la aerodinámica del coche, así que tenemos que trabajar en ella con el propósito de evitar más problemas de este estilo en las próximas carreras de la temporada”, declaró Domenicali.

Aunque se han pronosticado probabilidades de lluvia bastante altas para este fin de semana en Malasia, la temperatura ambiental no es realmente elevada.

Ferrari confirmó que los monoplazas rojos “sufrirán algunas actualizaciones para hacer frente a las características únicas de este evento”. El cambio más significativo está en la cubierta del motor, la cual ahora consta de unas ‘branquias de tiburón’ mucho más pronunciadas.

Los pequeños orificios fueron presentadas en Bahrein, pero no se vieron durante todo el periodo de pruebas del invierno. La idea principal es emplear estas nuevas ‘branquias’ en los circuitos que tengan mayores amenazas de altas temperaturas ambientales

He aqui el standing de la posicion de todos los pilotos y los equipos en cuanto a puntuacion se refiere, es bueno destacar que como en este ano ha cambiado dicha puntuacion seria bueno destacar despues de cada carrera

Mundial de pilotos

01. Fernando Alonso

37

02. Felipe Massa

33

03. Jenson Button

31

04. Lewis Hamilton

23

05. Nico Rosberg

20

06. Robert Kubica

18

07. Sebastian Vettel

12

08. Michael Schumacher

09

09. Vitantonio Liuzzi

08

10. Mark Webber

06

11. Rubens Barrichello

05

Mundial de constructores

01. Ferrari

70

02. McLaren

54

03. Mercedes

29

04. Renault

18

05. Red Bull

18

06. Force India

08

07. Williams

05

Resaltar que por lo menos desde ahora , ya en dos competencias, la posicion del Kaiser es la misma que anduvo Alonso la temporada pasada, solo al inicio de la temporada, el asturiano la tuvo el ano completo.

Excelente , limpia y con una muy buena estrategia Jenson Button se alzo con el primer lugar en Melbourne , Australia, nosotrso mismos en ese  preciso instante creiamos que no le daria el resultado esperado, nos confundimos  con  lo de la estrategia de los neumaticos y se le dio para de esta forma ganar su primera carrera de la temporada.

Leonel Arias mira lo que dice una web europea de nuestros pilotos antes comentado por nosotros fuera del aire

El vigente Campeón del Mundo de Fórmula 1, Jenson Button, se ha hecho con la victoria en la segunda carrera de la temporada 2010. El británico fichó por McLaren para demostrar que también podía ganar con otro coche y hoy lo ha hecho. El acierto de su equipo con la estrategia y un fallo mecánico de Sebastian Vettel, le han permitido sumar hoy 25 puntos.

Le han acompañado en el podio un sorprendente y agresivo Robert Kubica con el Renault, y Felipe Massa con el Ferrari, que consigue su segundo podio del año y firma su mejor arranque de temporada. Pero los grandes protagonistas del día de hoy han sido Lewis Hamilton, Fernando Alonso y la lluvia. No son nuestras palabras son extraidas de una de las mejores web en espanol que solo tocan el tema de la F1.

He aqui otro comentario extraido, de la misma web iberoamericana, no se a que se refiere Alguersuari al hacer este tipo de comentarios.

El equipo Toro Rosso ha avanzado mucho después del GP de Bahrein, y hoy Jaime Alguersuari ha estado cerca de puntuar. Buemi ha tenido menos suerte al tener un accidente con Kobayashi. De todos modos parece que Toro Rosso está reaccionando bien e intentarán mejorar sus resultados de 2009.

Jaime Alguersuari:
“Por una parte, estoy feliz. He tenido una dura batalla con Michael Schumacher, me ha gustado, creo que ha sido bonita. He estado bajo mucha presión pero he sido capaz de mantenerle detrás de mí durante muchas vueltas hasta que he cometido un error en la curva 13, cuando quedaba poco para el final, y claro, me ha superado. Ese fallo me ha costado un punto, pero estoy contento con el progreso que hemos hecho este fin de semana, sobre todo porque siento que todavía podemos ir a más“.

Palabras de un novato merodeando gran parte de la carrera  tete a tete con el septacampeon EL KAISER, es bueno andar ahi porque asi de esta forma aprende algunas cositas de las que sabe hacer Michael Schumacher para ganar, que lamentablemente se ha tenido que conformar con uan pobre decima posicion, de haberse quedado en su casa, viendo la competencia estaria en mejor posicion me parece.

Dice alguien muy especial para nosotros , pero que no quiere salir al aire con su nombre, que sin el amparo de san miguel, lo que el Shumi tiene lo tiene y muy merecido, era mejor desde los pits y asesorar que volver.

Nos imaginamos la cara de sonrisa que tendra Luca di Montezemolo, por el papelazo que esta haciendo El Kaiser y Steffano Domenicalli por su pesonalidad estara haciendo lo mismo pero sin demostrarlo

Michael Schumacher, piloto de Mercedes y siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, ha asegurado hoy que el español Fernando Alonso “tiene motivos” para estar satisfecho de sus primeras pruebas de pretemporada con Ferrari “porque está en un gran equipo”.

“Es normal que haya dicho que está contento. Me puedo imaginar por qué”, ha explicado Schumacher en un encuentro con periodistas en el circuito de Cataluña. “Han hecho buenos entrenamientos y parece que las cosas le están saliendo bien. Tiene razones para ser optimista”, apuntó.

El piloto alemán, que ganó cinco títulos del mundo como líder de Ferrari, ha resaltado que la escudería italiana tiene “grandes profesionales” y que, por lo tanto, no le sorprende el buen rendimiento del F10.

“Tanto Fernando como Felipe (Massa) están haciendo un buen trabajo y cumpliendo las expectativas”, ha añadido.

Schumacher ha comentado, además, que regresa a la competición, después de tres años de ausencia, “para intentar ganar el título. Otra cosa es que lo pueda conseguir”, y ha advertido que su Mercedes necesitará más tiempo que el resto del equipo: “Si en las primeras dos o tres carreras no consigo ganar, no me preocuparé demasiado”.

El alemán, esforzado en transmitir una imagen de serenidad, ha destacado que el bienestar le ayuda a seguir compitiendo y contribuir al buen ambiente del equipo, una atmósfera que le ha convencido desde su primer día de trabajo: “Estamos motivados y con muchísimas ganas de dar el cien por cien en cada sesión de trabajo”.

En cuanto a las prestaciones de su Mercedes, Schumacher ha reconocido que tras la sesión de entrenamientos de ayer en Montmeló, en la que logró el séptimo mejor tiempo, tuvo “sensaciones bastante pesimistas”, pero suavizadas tras el repaso a la telemetría. “Creo que llegaremos bien a Bahrein y en condiciones de competir. No sé si para ganar o no, pero sí para competir”.

A dos semanas para el arranque del campeonato, Schumacher ha pronosticado una lucha feroz por el podio, intensificada por la aparición de nuevos equipos que pondrán en apuros a los ya consolidados: “Normalmente, los nuevos equipos empezaban con cinco o seis segundos de retraso, pero este año están rodando ya sólo dos o tres segundos por debajo”.

Seguro estaba a la espera que  Felipe Massa hiciera un excelente trabajo al volante del nuevo Ferrari F10, Fernando Alonso, de 28 años, ya ha realizado su debut en pista con el F10 arropado por cerca de 20.000 espectadores presentes hoy en Cheste y ya que le han vitoreado . como se lo merece, a pesar de que muchos espanoles, incluyendo a mi prima Maritza Sued, al pasar por las curvas y rectas del circuito RICARDO TORMO

Después de lograr el mejor tiempo el lunes y el martes, su compañero de equipo Felipe Massa, cedía el relevo al piloto asturiano que por la mañana ya se situaba a la cabeza de la tabla de tiempos con 1:11:709, mejorando el tiempo de ayer de Felipe que marcó un mejor crono en 1:11:722.

Por detrás del asturiano se situaba Pedro de la Rosa con 1:12:094, aunque a primera hora su Sauber C29 se quedaba parado en la pista. El tercer puesto es para el Mercedes W1 de Michael Schumacher a más de ocho décimas del piloto asturiano. Cuarto mejor tiempo para Alguersuari con el Toro Rosso

INDISCUTIBLEMENTE, HASTA QUE NO LEAS LAS COSAS NO LAS CREE

Las rencillas que pudieron tener en el pasado se quedaron en la pista. Fernando Alonso, compañero de Felipe Massa en Ferrari, puede ser un gran aliado para el brasileño en la tarea de ganar el título. Así lo cree el propio Massa después de tres días de contacto con el asturiano. Hace casi tres años, en el gran premio de Alemania, Felipe y Fernando mantuvieron un rifirrafe después de la carrera, en la que el español protagonizó una remontada espectacular bajo la lluvia con choques incluidos. Uno y otro se recriminaron sus respectivas maniobras, y en la antesala del podio, el suramericano llegó a llamarle “gilipollas”. Todo eso está olvidado. “Discutimos en Alemania, había ido a felicitarle y el me recriminó una cosa, después se disculpó y todo quedó olvidado. Es como cuando los niños discuten con la mamá, luego todo queda en nada”, ha aclarado Felipe Massa antes de hablar del nuevo proyecto. En unos días, la relación que mantiene el brasileño es mucho más fluida que en los tres años que ha compartido garaje con Kimi Raikkonen.

La cita con los medios de comunicación, que Ferrari celebra cada año bajo el nombre de Wrooom con motivo del inicio de la temporada, ha unido mucho a los dos pilotos. “He hablado con Fernando más que con Kimi (Raikkonen) en tres años. A Kimi no le gustaba hablar, pero trabajaba muy bien, aunque nunca hablaba. Creo que podremos trabajar muy bien juntos. Pienso que podemos tener una buena relación, hablamos del coche, de cómo hacerlo competitivo…”. La unión ha hecho la fuerza, pero la urgencia de títulos ha apremiado la fusión de ambos corredores. “Sabemos lo que tenemos que hacer, y sabemos que si lo hacemos juntos, de forma profesional, tendremos el mejor coche en la pista”.

Tener a un bicampeón como Alonso en el equipo supone un hándicap grande para Massa, pero al piloto no le preocupa. “En mi carrera siempre he vivido con problemas, al principio tenía ganar para poder seguir corriendo. He aprendido mucho con los problemas, siempre los he tenido, el accidente, pero se aprende más con ellos que con una victoria, te hacen mas fuerte”. Tras pasar casi la segunda mitad de la temporada pasada fuera de juego por el accidente en Hungría, Felipe Massa regresa con fuerzas. Nunca pensó en abandonar, ha confesado Massa, que desea cuanto antes el comienzo del nuevo curso en un equipo que nunca le ha dado la espalda. “Estoy muy bien, mi recuperación es muy buena y me encuentro mejor que antes del accidente. Estoy motivado y con ganas de empezar el año, además estoy atravesando un momento muy importante en mi vida con el nacimiento de Felipinho”.

En su garaje tendrá a Fernando Alonso, y en la pista a su ex compañero Michael Schumacher, una situación que le provoca opiniones encontradas. Por un lado, Massa considera bueno para el deporte que un campeón de la talla de Schumacher vuelva a ponerse el mono de corredor, pero considera que se retiró en el momento adecuado. “Ha hecho una carrera perfecta, ahora ha querido volver y es su decisión. Seguramente será extraño verle correr para otro equipo, pero Ferrari tenía a sus dos pilotos ya”. Para Massa, la figura del alemán ha sido muy influyente en su carrera, y no lo ha pasado por alto. “Michael Schumacher es un amigo, para mi ha sido muy importante ser su compañero, eso me ha ayudado a mejorar. En la pista lucharemos uno contra otro, pero fuera de las carreras la amistad continúa”.

Al ser preguntado por el final del campeonato del mundo de 2008, que perdió a 500 metros de la línea de meta del Gran Premio de Brasil, dijo: “todos saben que estaba frustrado por lo que pasó en 2008, por muchas cosas que ocurrieron alrededor del campeonato y espero que no vuelvan a suceder mas en Fórmula Uno. Quiero luchar y ser campeón del mundo”.

La consigna para el próximo año es tan clara como prudente: “será un año difícil con tantos pilotos con posibilidades de ganar y cinco o seis lucharán por el campeonato. Hay que estar preparados desde el principio, porque el mundial se puede decidir por muy pocos puntos”.

HASTA INTELIGENTE SE HA VUELTO DESDE QUE LLEGO A FERRARI

Su primera conferencia de prensa oficial con Ferrari sirvió ayer a Fernando Alonso para dar una nueva imagen de madurez y ambición. El piloto español de F-1, de 28 años, ha cambiado. Aparentemente, todo sigue igual. Ni se ha cortado el pelo ni se ha dejado bigote. Pero sus formas no son las mismas y sus palabras muestran una admiración por la marca italiana que no había demostrado hacia ningún otro equipo

“Este año será difícil. Necesitaré tres carreras para adaptarme al coche”

Alonso se siente orgulloso de formar parte de la historia de Ferrari, está comprometido con la Scuderia para conseguir nuevos títulos mundiales y quiere acabar su vida deportiva en ella. Y no quiere entrar en guerras de ningún tipo. Ni con Felipe Massa, su compañero, ni con Lewis Hamilton ni con Michael Schumacher. “Estoy aquí para trabajar para el equipo”, aseguró Alonso; “estar en Ferrari es lo máximo a lo que podía aspirar. Éste será mi último equipo, segurísimo. Tras pasar por aquí, no podría encontrar motivación en ningún otro. Lo único que quiero es poder ganar más títulos para concluir mi carrera con un dulce en la boca”.

“Lo que más me ha sorprendido es el ambiente que se respira”, prosiguió Alonso; “cada vez que vas a la fábrica y hablas con cualquier empleado notas que sienten pasión por las carreras y por lo que hacen. Y eso no lo encontré en ninguna otra parte. Hay un ambiente muy familiar. La gente se habla. Los ingenieros se comunican directamente, no como en otros equipos, en los que ves que se mandan mensajes y están a 10 metros el uno del otro. En ningún otro hay esta sensación de historia y de leyenda”.

Alonso pasó duras pruebas en Minardi en 2001, hizo el paso del desierto cuando Flavio Briatore le dejó como piloto de pruebas en 2002 y comenzó a demostrar de lo que era capaz en 2003 y 2004 antes de ganar sus dos títulos mundiales con Renault en 2005 y 2006. “Después me fui a McLaren con mucha ilusión porque tenía ganas de ganar otro título. Pero las cosas no fueron bien. Y cuando regresé a Renault nunca dispuse de un coche ganador. Los dos últimos años han sido muy malos. Pero me han ayudado a hacerme más fuerte y a madurar. Llego a Ferrari siendo mejor piloto que antes”, añadió.

Alonso no quiso entrar en batallas sobre el pasado. Este estilo está desterrado. Sólo quiere centrarse en el futuro. Cuando alguien le comentó que Hamilton había dicho que cuando entró en McLaren dijo lo mismo que ahora y que él le había quitado el número uno en el equipo, ni se inmutó. “No voy a perder tiempo hablando de eso”, dijo; “nunca pedí ser el número uno. Pero tampoco quiero ser el segundo como me ocurrió en McLaren. Lo único que pido siempre es que, si yo doy el 110%, el equipo también lo dé”.

De mil formas distintas intentaron enfrentarle con Massa. “Tuvimos alguna disputa. Pero ahora nos llevamos muy bien. Tiene mucha experiencia en este equipo y puede ayudarme. Podemos formar una pareja muy fuerte. Los dos somos competitivos y ambiciosos, pero sabemos que el equipo está por encima”, enfatizó.

Entre las cosas que más valora está el regreso de Schumacher: “Si vuelve, es para ganar. Y seguro que no se le ha olvidado conducir. Pero no va a ser el único rival. Estarán también los McLaren y los Red Bull”. Alonso quiere ganar y crear un ciclo similar al de Schumacher con Ferrari: “Este año será difícil. Necesitaré tres carreras para adaptarme al coche y luego se verá nuestro potencial real. Pero ganar siete títulos es mucho más difícil ahora porque las diferencias son de décimas de segundo”.

Fernando Alonso hizo este lunes su debut oficial con la vestimenta de invierno del equipo Ferrari en el evento de pretemporada que dio comienzo en el complejo de esquí de Madonna di Campiglio, en el norte de Italia.

Fernando llegaba al Wrooom en un helicóptero vestido con la chaqueta del equipo donde tenía un lugar importante el que será el principal patrocinador de Ferrari a partir de 2010, el banco Santander.

Como es costumbre en el equipo italiano, el evento de pretemporada une en las pistas de esquí a la gente de Ferrari con el equipo Ducati de MotoGP para practicar deportes de invierno antes de comenzar el trabajo de pretemporada en pista. El evento ha congregado a cerca de 100 miembros de los medios de comunicación internacionales, expectantes por ver a Alonso vestido de rojo por primera vez.

Hoy martes, la gente del equipo – incluyendo a los otros pilotos de F1, Felipe Massa y el reserva Giancarlo Fisichella – saldrán a las pistas de esquí para iniciar el programa de deportes de invierno.