A decir verdad, lo que Red BUll ha hecho este ano con las clasificaciones, es verdaderamente increible, y lo mejor de todo es one -two casi siempre, cuando no es Vettel Webber , entonces es Webber  Vettel , pero esta vez segun declaraciones del piloto asturiano, Ferna ndo Alonso, el esta apostando a que los dos Red Bull algo sucedera en la primera curva entre ellos, seria mejor que el bicampeon mundial se faje a correr y demostrar porque el fin de seman pasado lo nombraron como el mejor piloto activo y no suponiendo cosas que pueda el otro fallar.

Aunque intentará luchar de tu a tu con los Red Bull, ya que en carrera como han demostrado esta temporada no son intratables, Alonso tiene claro cuál es el objetivo de mañana en Hungría

El proximo domingo 23 de Mayo , nuestro pais tendra el privilegio de ver bien de cerca, lo nunca visto aqui, el monoplaza RB5, que utilizo el equipo Red Bull hace apenas un ano, 2009 f1 campeonato.

En nuestro malecon de la ciudad capital, ojala no llueva, se daran cita, de seguro, mas de 50,000 personas, ya que sera la primera que ojos algunos , de quienes no han podido disfrutar de ver y escuchar un volido de esta naturaleza y magnitud lo haran ese mismo dia.

En el trazado que va desde el obelisco a la av. maximo gomez sera la trayectoria donde se podra ver y empujar un veh con mas de 80o hps y unos decibeles , que seria bueno que quienes tenga earpiece  o tapones de oidos, lo lleven para utlizarlos porque estarian escuchando algun ruido, mejor dicho sonido de un f1 cerca de 300 decibeles

Asi que , hay que agradecer a los ejecutivos de Red Bull en el pais, entre ellos Harold  Rodriguez , Neika Nunez , etc

que el pais , el pueblo nuestro se de este banquete  desde las 10 a.m., alla nos veeeemos todos 

Gracias a mi hermano Gerson Sepulveda por enviarnos la foto

Cada dia mas , nuestro pais , gracias a todos los programas que ya hoy en dia existen, hemos ido aprendiendo a como cuidar de mejor manera nuestros vehiculos.

En este caso especifico, trataremos de ofrecer algunos importantes tips de como mejorar el desplazamiento de esta semana santa completa, ya que al hacerlo con la familia, debemos tener mas cuidado que si fuesemos nosotros mismos.

H e aqui algunos de ellos

FRENOS:

debemos chequear los frenos fisicamente, si no estan de cambiar , al menos limpiarlos, hay un spray para ello.

NEUMATICOS:

Primordial a la hora de tomar carreteras con la familia, balanceo , alineamiento y verificar presion de aire en los mismos, adicional 1 lb de aire por cada 100 lbs de peso extra, esto ayudara  a manejar el consumo y la estabilidad del auto.

CORREAS:

Otra inspeccion visual, sufrimos de cambiar correas cuando se rompen o se salen, por algo lo hacen,no??

MPA:

Todo lo que tenga que ver con el matenimiento , al menos de consideracion, en este caso especifico, aciet y filtro de motor, de transmision y diferencial, bujias, filtros y quien pueda realizar las limpiezas de los sistemas, inyeccion ,admision y  throttle etc, seria muy conveniente hacerlo antes de tomar las carreteras.

COOLANT:

El sistema de enfriamiento del vehiculo es primordial  a la hora de tomar decisiones en cuestion, incide altamente en pasar una buena semana.

HABITACULO:Donde uno viaja , debe estar limpio, higienico y agradable, asi el voiaje familiar debe ser placentero,

AIRE ACONDICIONADO.

En un pais como el nuestro y en casi toda latinoamerica, el calor es muy desagradable, humedo, pegajoso,se pasa un buen tiempo en el vehiculo al viajar hacia el lugar que sea, minimo, entre 2 y 3 hrs en un pasi como el nuestro, ya en paises territorialmente grande, seria 5 y 6 hrs de viaje.

De todos modos , ojo con cada una de las partes mencionadas aqui que hacen en si , de que pasar bien , en familia, un excelente viaje de placer en semana santa.

 A DISFRUTAR DE UNA EXCELENTE SEMANA SANTA TODOS

NO ALCOHOL MIENTRAS CONDUCES

Ahi si se ponen y nos ponemos feos los seguidores de la f1 si esta empresa, fabricante de los neumaticos que se utilizan en el campeonato de a F1 se retira y nos deja sin pito y sin flautas, como se dice en el argot popular dominicano.

Y  es que el contrato , como unico suplidor , de la f1 termina a finales del 2010, y fue de 3 anos.

Mr Bernie Ecclestone, dice que se puede o podria buscar un sustituto, pero ellos desean que la marca nipona quiere que reconsidere su posicion.

Luca di Montezemolo ha admitido que en Ferrari estaban preocupados porque Fernando Alonso no se integrase bien en el equipo.

En la cena de Navidad con la prensa el viernes, el presidente de Ferrari fue preguntado por la reputación del piloto español y su personalidad, incluyendo lo mal que terminó su relación con McLaren en 2007.

“Hablé de este tema con (Stefano) Domenicali quizá 1000 veces, no 100, 1000 veces, y también lo he hablado con Alonso”, dijo.

Yo le dije, si te unes a nosotros, formas parte de un equipo, pilotarás para un grupo, no conducirás para ti mismo”.

“Si quieres tener un equipo, entonces forma tu propio equipo, como hizo John Surtees. En Ferrari, vamos a poner a tu disposición las mejores condiciones para ganar. En caso contrario no te habríamos fichado”, dijo Montezemolo.

También aclaró que el Santander, principal patrocinador de Ferrari para la próxima temporada, no había impuesto el fichaje de Alonso como había sugerido Kimi Raikkonen en una entrevista de la pasada semana.

“Es cierto que ellos (el Santander) están contentos, pero no es tarea de los patrocinadores elegir a los pilotos, nunca hemos trabajado así y nunca lo haremos”, dijo Montezemolo.

 El gobierno de EE.UU. está investigando las denuncias de parada del motor en 2006, Toyota Motor Corp. y vehículos Corolla  y Matrix, el último de una serie de cuestiones de calidad que afectan a la fabricante de automóviles japonés.
 

La National  Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha recibido 26 denuncias relacionadas con vehículos equipados con motores de IZZ-FE. La revisión abarca 397.000 vehículos vendidos en los Estados Unidos.

Los automovilistas analizados, han sido sometidos al test al azar, con algunos casos que ocurren en las intersecciones y otros en las carreteras, según documentos de la NHTSA. El examen se inició el 30 de noviembre. En muchos casos, los conductores tuvieron problemas de reiniciar el motor.

No se informó de choques en las denuncias, dijo la agencia. En varios informes se cita un boletín de servicio de Toyota en 2007 que pedía la sustitución de la computadora del motor a raíz de denuncias del momento.

Examen preliminar de la NHTSA no significa  retiro  probable, pero se podría seguir si los reguladores afirman las acusaciones e identificar un defecto de diseño o de las partes.

Los funcionarios de Toyota no pudieron ser localizados inmediatamente para hacer comentarios acerca del mismo

La reputación cuidadosamente construida por la calidad de Toyota ha estado bajo una nube en el mercado de los EE.UU. en los últimos meses en su lucha, reestructurando los fabricantes nacionales y otros rivales para el negocio en un mercado que ha ido poniéndose lento.

Toyota anunció en noviembre que fijar pedales del acelerador en casi 4 millones de vehículos para hacer frente a un problema de seguridad relacionado con ráfagas de aceleración súbita y los accidentes, algunos de ellos mortales. Fue el mayor recuerdo de la historia de la automotriz.

Justo antes de que la acción, Toyota dijo que retirará alrededor de 110.000 camionetas modelo Tundra mayores debido a problemas de corrosión.

Los analistas dicen que la lealtad de marca de Toyota es sólida y sus vehículos se encuentran entre los más eficientes en combustible en la carretera, una prioridad para millones de automovilistas EE.UU. buscan reducir sus costos de gasolina y reducir sus emisiones de gas carbónico .

Algunos de los problemas de calidad de Toyota, dicen los expertos, están relacionados con su fuerte crecimiento de ventas a nivel mundial en los últimos años.

Pero agregamos nosotros, que dado la continuidad de investigaciones de recalls a TOYOTA  , nos parece como  algo muy bien dirijido, un plan para tratar de frenar las ventas obtenidas, desplazando a Chevrolet del primer lugar en muchos anos.

El cambio automático es un sistema de transmisión que es capaz por si mismo de seleccionar todas las marchas o relaciones sin la necesidad de la intervención directa del conductor. El cambio de una relación a otra se produce en función tanto de la velocidad del vehículo como del régimen de giro del motor, por lo que el conductor no necesita ni de pedal de embrague ni de palanca de cambios. El simple hecho de pisar el pedal del acelerador provoca el cambio de relación conforme el motor varía de régimen de giro. El resultado que aprecia el conductor es el de un cambio cómodo que no produce tirones y que le permite prestar toda su atención al tráfico. Por lo tanto el cambio automático no sólo proporciona más confort, sino que aporta al vehículo mayor seguridad activa.

Los elementos fundamentales que componen la mayoría de los cambios automáticos actuales son:

un convertidor hidráulico de par que varía y ajusta de forma automática su par de salida, al par que necesita la transmisión.
un tren epicicloidal o una combinación de ellos que establecen las distintas relaciones del cambio.
un mecanismo de mando que selecciona automáticamente las relaciones de los trenes epicicloidales. Este sistema de mando puede ser tanto mecánico como hidráulico, electrónico o una combinación de ellos.
Precisamente el control electrónico es la mayor innovación que disponen los cambios automáticos actuales dando al conductor la posibilidad de elegir entre varios programas de conducción (económico, deportivo, invierno) mediante una palanca de selección, llegando actualmente a existir sistemas de control que pueden seleccionar automáticamente el programa de cambio de marchas más idóneo a cada situación concreta de conducción.
Entre los datos que utilizan estos sistemas para sus cálculos se encuentran, la frecuencia con que el conductor pisa el freno, la pendiente de la carretera, el numero de curvas de la misma, etc

Hay vehiculos fantasticos en su fabricacion, he aqui uno de ellos.

El fabricante británico Noble acaba de presentar el M600, un nuevo y espectacular superauto.

Sus números causan temor: acelera de 0 a 100 km/h en tres segundos, de 0 a 100 millas/h en 6.5 segundos y marca una velocidad máxima de 362 km/h.

Noble ha querido brindar a sus clientes una experiencia pura de velocidad para el M600, al no instalarle ayudas como sistemas de control de estabilidad y el antibloqueo de frenos ABS.

Sin embargo cuenta con un sistema de control de tracción que puede ser bloqueado por el piloto mediante un impresionante interruptor que se asemeja mucho al de un lanzador de misiles.

Es un auto bastante ligero (1275 kg) ya que utiliza paneles de fibra de carbono y una estructura tubular de acero. Su distribución de pesos es de 40/60 %.

El auto se cotiza a aproximadamente 200 mil libras, unos 330 mil dólares, y aunque ya se pueden hacer reservaciones (apto sólo para millonarios) se empezará a entregar desde noviembre.

En julio del 2008 fué lanzado en Londres el OPEL INSIGNIA y casi de inmediato fue incluido en esta lista.

Este auto que está disponible en SEDAN,HATCHBACK y STATION WAGON cuenta con un equipamento de seguridad que empieza con sistema de frenos ABS en todas las ruedas,distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD),control de tracción (ASR),control de estabilidad,apoyacabezas delanteros activos,anclajes en asientos de niños,airbags (laterales,frontales y tipo cortina) y cinturones de seguridad con pretensores.

Este OPEL INSIGNIA que en EEUU lo veremos como el nuevo SATURN AURA y que para otros mercados reemplaza al VECTRA cuenta con la opción de 7  diferentes motores,de ellos 3 son de gasolina que van desde los 115 hasta los 260 caballos de fuerza y los tipo diesel van desde los 160 hp  y todos tienen la opcion de transmsiones tanto automaticas como manuales.

Dusfruten de una de las insignia de la Opel, EL INSIGNIA

 Cada ano se investiga en los vehiculos , que si esto , que si lo otro , que si aquello, no trajo esto aquel si, trajo lo otro pero no funciona igual que en aquel y asi una diversidad de  opiniones , tanto de usuario , como del que solo observa y comenta, he aqui una serie de los 10 autos mas seguros del 2009

Bueno, y que no decir del auto mas eguro del mundo, segun los expertos en seguridad  tanto activa como pasiva, volvo en sus investigaciones acerca de como tener mas seguro las personas que van dentro como las de fuera del auto, tiene lo que se llama un Lab Car, es una  especie de  laboratorio en un vehiculo, y ahi realiza todo lo que se llama investigacion y desarrollo de seguridad automotriz, observe aqui el primero de ellos.

                                                                                                                  La Volvo XC 90, lo ma ssegruro entre las SUV del 2009,que lleva a este tipo de vehiculo ser numero  en su tipo , nada mas y nada menos que  un equipo compelto de seguridad, frenos de discos en las 4 ruedas, ventilados, ABS , sistema de frenos con antibloqueo, stability control, sistema muy avanzado antivuelco,traction control,air bags frontales , laterales y tipo cortina tambien, recuerden que el vehiculo es para 7 pasajeros , sentados comodamente, asistido todo esto por el sistema de cinturones d seguridad que ya ustedes conocen de la marca sueca y para terminar aggares para la silla de ninos menores dentro del habitaculo, en seguridad VOLVO ES VOLVO