Las cosas de Porsche, tecnologia desde el inicio

Ferdinand Porsche fue un pionero en el desarrollo de automóviles completamente eléctricos: diseñó el Lohner Porsche en 1900. La idea? La integración de un motor eléctrico en las ruedas del auto estaba destinado a hacer posible prescindir de la transmisión y el diferencial, lo cual dificultaba el rendimiento en su momento

Las cifras de rendimiento impresionó a legos y expertos: de acuerdo a la descripción técnica, tanto del cubo de la rueda unidades generado 2,5 CV a 12 revoluciones por minuto, con una eficacia asombrosa  de un 83%. La velocidad del vehículo puede ser regulada en cuatro etapas entre el 5 y 37 km / h, y la fuente de alimentación puede ser revertida con una palanca para permitir que el vehículo para ir a la inversa. Ferdinand Porsche también hizo mucho hincapié en la relación peso potencia  de su primer diseño: Incluye la estructura, el chasis pesaba sólo 340 kg, a pesar de los 115 kg ruedas de auto y la batería de 410 kg se debe incluir en el cálculo del peso total.

La novedad  y lo radical de este concepto de vehículo era evidente para los miembros del jurado en aquella famosa   Exposición Universal, que recibió el Lohner Porsche 13 medallas de oro, nada mal para empezar a ser la marca donde se inventa , se rediseña y se aplica la tecnologia