A pesar de que todo el mundo sabe , y muy bien, que Fdo Alonso es uestro piloto, este gesto nos parece muy acertado de decir que a el El Kaiser hay que tomarlo en cuenta hasta el final del campeonato

Fernando Alonso espera que Michael Schumacher recupere el ritmo de carrera que tenía antes de retirarse en poco tiempo y le sigue considerando un serio rival de cara al título esta temporada.

El heptacampeón se ha visto superado por su joven compañero de equipo en las tres carreras disputadas y está a 26 puntos de Nico Rosberg en la clasificación del mundial de pilotos, por lo que algunos ya le dejan fuera de la lucha por el título en su regreso a las pistas tras tres años de retiro.

Pero Alonso, ahora piloto de Ferrari, después de haber vencido al piloto alemán de 41 años en 2005 y 2006, considera que el Kaiser sigue siendo tan competitivo como antes.

“Él sigue siendo el Michael Schumacher que todos conocemos”, dijo el piloto español en una entrevista publicada el miércoles a la revista alemana Sport Bild.

“Lo respeto del mismo modo que hice hace tres años y estoy seguro que va a mostrar sus verdaderas cualidades cuando el monoplaza mejore”, agregó Alonso. “Realmente creo que Michael será un serio competidor para el título este año”.

Por otra parte el piloto asturiano de 28 años ve difícil que alguien logre superar los records de Schumacher, incluyendo el de 91 victorias en grandes premios y los siete títulos del campeonato de pilotos.

“Debido a que las normas son ahora tan ajustadas, no habrá un equipo que logre ser muy superior a los demás, como lo fue Ferrari en el pasado”, dijo. “Los records de Michael son seguros”.

Alonso también dijo que se siente más cómodo en Ferrari de lo que había estado nunca antes en la Fórmula 1, y sigue insistiendo en que el equipo de Maranello será su última escudería en la F1.

“Es el ambiente del equipo”, dijo Alonso, quien desde 2001 ha pilotado para Minardi, Renault y McLaren.En Ferrari es como si estuviera entre amigos. Y cuando decida dejarlo será para terminar mi carrera en Fórmula 1

La irrupción de Fernando Alonso en las Finales Mundiales de Ferrari, que por primera vez se celebran fuera de Italia, convirtió ayer el acontecimiento en algo muy especial. Alonso obtuvo permiso de Renault para poder asistir, como un invitado más, a la fiesta ferrarista, que ocupó el circuito de Cheste todo el fin de semana, y pudo descubrir el ambiente y todo el mundo que envuelve a los bólidos rojos. “Ha sido un día muy feliz e importante para mí”, indicó el doble campeón mundial. “Estoy impresionado. 2010 puede ser un año muy importante para Ferrari y para mí porque espero poder luchar por el título junto a Massa. Y espero que todos se puedan sentir orgullosos de nuestro trabajo y nuestra profesionalidad”.
Alonso se convirtió en el protagonista principal de la última jornada. Fue quien más atención acaparó, tanto en la firma de autógrafos con los aficionados, como entre los mecánicos, directivos e ingenieros de Ferrari. Desde su llegada, Alonso y Montezemolo cogieron el timón de los acontecimientos y fueron los auténticos directores de la fiesta. El momento culminante se produjo cuando el presidente de Ferrari se subió al volante de un California descapotable -el último modelo- con Felipe Massa y Fernando Alonso sentados en una posición elevada en el asiento trasero para dar la vuelta de homenaje. Los aplausos de un sector de público en la primera curva (curva Aspar) llevaron a Montezemolo a acercarse a los aficionados, sin pensar que en aquella escapatoria había gravilla. El coche se quedó encallado y tuvo que acudir una grúa para rescatarlo. Montezemolo, Alonso y Massa se subieron al segundo coche, conducido por Francisco Camps, Presidente de la Generalitat de Valencia, con Rita Barberá, la alcaldesa, como acompañante.
En Ferrari todo el mundo está convencido de que si logran tener un coche ganador, Fernando Alonso no va a fallar. Pero es evidente que la relación entre Alonso y Massa no será fácil la próxima temporada, al menos hasta que los resultados clarifiquen cual de los dos será el primer piloto del equipo.