El fabricante de automóviles más grande de India, Tata Motors prevé iniciar la producción de automóviles que se muevan con aire comprimido, a pesar de que la tecnología es vieja, pero no se ha aplicado en un vehiculo de produccion aun
El Air Car, desarrollado por el ex-ingeniero de la Fórmula1, Guy Nègre de MDI con sede en Luxemburgo, utiliza aire comprimido, en lugar de las explosiones de gas y de oxígeno de los modelos de combustión interna, para empujar los pistones de su motor.
Son casi 6.000 los autos no contaminantes al aire se han programado para salir a las las calles de India en agosto de 2010, o sea en unos días solamente .
El carro de aire, llamado MiniCAT podría costar alrededor de 350,000 Rupias unos 8.177.00 dólares en la India y que tienen un alcance de alrededor de 300 km entre reposta y reposta
El costo de una dosis adicional sería de alrededor de us$2.00
El MiniCAT que es un carro urbano, sencillo, ligero, con un chasis tubular que está pegado no soldado y un cuerpo de fibra de vidrio accionado por aire comprimido. Los microcontroladores son utilizados en todos los dispositivos en el auto, así que un pequeño transmisor de radio envía instrucciones a las luces, indicadores, etc
No hay llaves – solo una tarjeta de acceso que puede ser leída por el carro desde su bolsillo. Según los diseñadores, cuesta menos de 50 rupias por cada 100 km ,aproximadamente un décimo de un auto de gasolina.
Su kilometraje es casi del doble que el vehiculo eléctrico más avanzado ,se desplaza entre 200 y 300 kms o 10 horas de conducción, un factor que hace una opción perfecta en las ciudades donde el 80% de los automovilistas conducen a menos de 60 kilometros. El coche alcanza una velocidad máxima de 105 km / h. Para repostar en el futuro dicho vehiculo, una vez que se desarrolle el mercado, tienen lugar en las gasolineras adaptadas para administrar aire comprimido.
En dos o tres minutos, y con un costo excesivamente barato, el auto estará listo para ir por otros 200 o 300 kilometros mas
Como una alternativa viable, el carro lleva incorporado un pequeño compresor que se puede conectar a la red eléctrica (220V o 380V) y vuelva a llenar el tanque en 3-4 horas, esto hace que la recarga no sea muy practico por el tiempo que dura en hacerse.
Debido a la ausencia de la combustión y, consecuentemente, de residuos, el cambio de aceite (1 litro de aceite vegetal) sólo es necesario cada 50.000 Km).
La temperatura del aire limpio expulsado por el tubo de escape es entre 0-15 grados bajo cero, lo que lo hace adecuado para su uso por el sistema de aire acondicionado interior sin necesidad de gases ni pérdida de potencia
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