Permitanme dar un copy paste aqui , para que los muchachos,que por inexperiencia, no por falta de conocimientos, creen una cosa y la verdadera realidad es otra.

Que tenga mucho cuidado la FIA porque cuando Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, y Bernie Ecclestone, presidente de la FOM, se ponen de acuerdo en algo, pueden conseguir cualquier cosa. En esta ocasión ambos comparten la opinion de que las órdenes de equipo deberían de volver a permitirse en la Fórmula 1.

A las palabras de ayer del directivo italiano, se unen ahora las del mandamás de la categoría que asegura que: “Para mí un equipo es un equipo y pueden hacer correr sus autos de la manera que crean mas conveniente. Nadie puede interferir en la forma de dirigir el equipo, al menos que hagan algo peligroso y entonces si estarían en dificultades, pero si no que hagan lo que quieran.”

Muchachones, la experiencia no se vende en una farmacia, es con el tiempo que se adquiere, no se vende en ningun lado.

PERMITANME ADEMAS EXPLICAR EL PORQUE DEL COPY PASTE , QUE TODOS SABEN QUE AUNQUE NO TENGO ESOS AMPLIOS CONOCIEMIENTOS DE F1, LO HACEMOS PARA NO DESVIRTUAR LA INFORMACION Y CAER EN EL AMARILLISMO PERIODISTICO

De las pocas veces que hemos hecho copy paste,primero por lo tarde que nos llego el mail y despues y es lo mas im portante no queremos dejar ni un apice de todo lo que dijo Fernando Alonso totalemnete indignado, con razon de sobra

Fernando Alonso (Ferrari) ha mostrado su indignación tras el resultado del Gran premio de Europa, en el que ha sido noveno por respetar el reglamento, mientras que el británico Lewis Hamilton (Mclaren), que lo ha infringido, ha sido segundo.

“La carrera era para acabar segundo, pero con el coche de seguridad era para acabar octavo y noveno, pero aquí, normalmente cuando haces la cosa bien, respetar las banderas amarillas, quedas noveno, y uno que no las respeta queda segundo”, dijo.

“Iba tercero después de hacer una buen salida, luego salió el coche de seguridad, lo que nos vino muy bien, solo que Hamilton adelantó al ’safety’, algo que nunca había visto, con bandera amarillas, también al coche médico, íbamos un metros detrás el uno del otro y uno fue segundo y el otro noveno”, agregó.

Alonso añadió que “es lo que hay”. “Por desgracia todo va en contra de nosotros. Parece que permiten todo y es una pena, no por nosotros, las carreras son así, sino por todo el público que ha venido aquí. Los sesenta o setenta mil espectadores que han venido aquí y han visto una carrera manipulada”, señaló

Siempre y cuando sean articulos como este, pidiendoles excusas a nuestros seguidores, haremos un copy paste por tratarse el tipo de noticias que es.

He aqui la carta traducida de Briatore  a Piquet padre.

¿Pensábais que no habría más noticias sobre el ‘Crashgate’ hasta el lunes 21? Pues os habeis equivocado porque hoy os traemos una nueva entrega del caso que está revolucionando los despachos de medio ‘paddock’.

Se trata de una carta que Flavio Briatore, jefe de la escudería Renault, envió a Nelson Piquet padre después de saber que este había dicho a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) que su hijo había chocado intencionadamente en el GP de Singapur 2008, por orden del equipo, para que Fernando Alonso ganase la carrera.

Dicho documento, publicado hoy por El Confidencial, comienza así: “Nelson, me he quedado profundamente escandalizado al saber a través de Mathieu Michel (asistente de Briatore) y de Bernie (Ecclestone), que habrías declarado que se le pidió a Nelsinho, por parte de Renault, que provocara un accidente en la decimotercera vuelta del Gran Premio de Singapur 2008, para que Fernando Alonso ganara el Gran Premio con ayuda del coche de seguridad.”

En él, Briatore denuncia el intento de chantaje de Nelson padre a la escudería Renault y califica al brasileño como mentiroso: “Me quedé profundamente escandalizado al saber que estabas amenazando con plantear este asunto ante la FIA como un medio de presión para obtener de Renault, a cambio de tu silencio, la continuidad del ‘Acuerdo de Pilotaje’ referente a Nelsinho después del Gran Premio de Hungría, a pesar de la opción de término establecido a favor del equipo fue acordada entre nosotros tras la carrera de Nurburgring.”

“Me veo obligado a considerar que tu amenaza representa, sin duda, un descarado intento de chantajear a Renault y a mí mismo, para extorsionar y conseguir una ventaja ilegítima a través de amenazas y mentiras vergonzosas en base a presuntas habladurías. Atribuiré tu actitud a la decepción y pesadumbre por los resultados obtenidos por Nelsinho en la Fórmula 1.”

Otro copy-paste por lo mismo  de un rumor fuerte merodeando en los blogs europeos. leamos

McLaren-Mercedes buscará fichar a Schumacher si éste decide regresar a la F1

La escudería británica se posiciona para intentar la vuelta del ‘Kaiser’ a los circuitos tras su fallido retorno en Valencia

El ex piloto de Fórmula 1 y heptacampeón en la competición, Michael Schumacher, que recientemente desestimó su vuelta al ‘Gran Circo’ en sustitución del brasileño Felipe Massa por sufrir problemas en el cuello, aparece como uno de los principales intereses para McLaren-Mercedes, en caso de que barajase la posibilidad de regresar a la competición.

El director de la escudería británica, Martin Whitmarsh, admitió que sería “un loco” en negar el interés en el alemán, ya que ve “imposible” su regreso a Ferrari, debido a que los actuales pilotos Kimi Raikkonen y Felipe Massa tienen contrato, así como un posible preacuerdo con el español Fernando Alonso.

“Estaríamos locos si no estuviéramos interesados si un heptacampeón del mundo está pensando realmente en volver a la Fórmula Uno. Veo imposible su regreso a su antigua casa en Maranello, pero no creo que sea probable finalmente su vuelta”, afirmó Whitmarsh, según el periódico ‘Daily Mirror’. Por su parte, Ross Brawn, director de Brawn GP y ex ingeniero del piloto teutón en su etapa de esplendor, reveló que habló la semana pasada con el ‘Kaiser’, y que su único interés se limitaba a “correr las siete últimas carreras” del calendario, por lo que descartaba su regreso definitivo.

Ustedes saben muy bien ya , que no nos gusta hacer copy-paste de los articulos que redactamos, ya que nos consideramos con bastante capacidad para hacerlos con nuestras propias palabras e ideas y experiencia, pero en casos como este, como se trata de una noticia del que se informa, no nos gustaria que digan sued dijo , o esto o auqello sin base ni fundamentos.

He aqui la noticia desde una pagina espanola de f1, leamos pues 

El único elemento que falta para el acuerdo de patrocinio a partir de 2010 entre el banco español y Ferrari es un anuncio de prensa oficial.

 A tan solo minutos de la noticia anterior en nuestra pagina , nos hubiese gustado que corriera por un sin fin de situaciones que le convenia  a todo el  mundo como habiamos dicho antes, pero ahora en definitiva , al ser entrevistado en un canal de su ALEMANIA , el siete veces campeon mundial de f1 MICHAEL SCHUMACHER , hace minutos que termino diciendo, mi cuello no me permite poder hacer un buen trabajo en la F1. 

Lamentamos esta decision , pero la entendemos, se arriesgaria demasiado cualquier evento d e salud  del piloto ya retirado hace 3 anos y 40 anos encima, joven como hombre, pero entrado en edad como piloto, sorry.

He aqui otro copy -paste para mas claridad, repetimos el porque , YA LO HABIAMOS DICHO ANTERIORMENTE, UNA COSA ES EL MERCADEO, PUBLICIDAD Y OTRA LA  REALIDAD

El heptacampeón de Fórmula Uno Michael Schumacher ha anunciado que finalmente no sustituirá a Felipe Massa en el Gran Premio de Europa, por no encontrarse fisicamente preparado para retornar a la Fórmula Uno, informa hoy el canal informativo de televisión alemana NTV.

“Ayer por la noche informé al presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo y al jefe de equipo, Stefano Domenicali, que no estoy preparado para sustituir a Felipe. He intentado todo para esta posible vuelta, pero no lo he conseguido,“, explica el piloto alemán.

“Desafortunadamente, no hemos conseguido acabar con la dolencia del cuello”, apunta sobre la lesión que se realizó el pasado febrero en Cartagena y que, desde el primer día, habia sido el principal escollo que el campeón alemán había sufrido para estar en Valencia.

“Las consecuencias de los daños causados por el accidente de moto-en febrero, las fracturas en el área de cabeza y cuello, por desgracia, han resultado ser demasiado severas. Por ello, mi cuello no puede soportar todavía, la extrema presión causada por un Fórmula Uno,” señala el alemán.

“Estos son los claros resultados de los exámenes que hicimos en el curso de las últimas dos semanas y el examen final de ayer por la tarde,” explica Schumacher. “Como no hubo mejoras a partir del día en Mugello, el domingo decidí realizar un examen en profundidad para el día de ayer”.

Michael señala sentirse apenado por “los chicos de Ferrari y por todos los fans que cruzaron los dedos por mí.. Sólo puedo repetir que he intentado todo lo que estaba en mis manos. Todo lo que puedo hacer ahora es cruzar mis dedos por el equipo para las próximas carreras”

Aún se desconoce quién será el piloto elegido para acompañar a Kimi Räikkönen en Valencia, aunque todo apunta que la elección estará entre Marc Gené y Luca Badoer, probadores del equipo italiano.

Ustesde saben perfectamente que no hacemos copy-paste en nada de lo que escribimos aqui, surge la necesida de hacerlo para que no se terjiverse lo que vamos a plasmar  ahora, esta es una noticia de un blog europeo , especificamente espanol , no traducido por no tener la necesidad de hacerlo, pero nos atrevemos a dar ese copy-paste, por lo siguiente, ya lo habiamos dicho ,pero ahora es mejor asi, EL REGRESO DE SCHUMACHER NO ESTA SEGURO, HASTA TANTO SE CONCRETIZE LEGALMENTE TODO,  una cosa es el mercadeo , el fanatismo, el deseo de ver un competidor como EL KAISER y otro cosa es la realidad de lo mismo, observen bien este comentario , inclusive tratandose de mercadeo, que en un caso tan especifico como este le conviene a todo, hasta la misma F1.

COMO DICE UN GRAN SABIO COMUNICADOR DOMINICANO, DON ALVARO ARVELO HIJO,¨ NO DEJES QUE EL FANATISMO TE OBNUBILE¨.

HE AQUI EL ARTICULO, DISFRUTEMOS

El regreso de Michael Schumacher a la categoría en la que ha ganado 7 títulos del Mundo sigue sin estar nada claro. La lesión de cuello que sufrió hace algunos meses al caerse de una moto en Cartagena podría ser un handicap demasiado grande para “El Kaiser” y podría impedir que volviese a la competición en Valencia, como sustituto del accidentado Felipe Massa.

La última prueba de que el regreso está en el aire son las palabras de Willi Weber, el representante de Schumacher, quien ha mandado parar toda la producción de recuerdos y merchandising preparados para celebrar la vuelta del heptacampeón: “Mientras el regreso no sea seguro al 100%, no fabricamos nada.”

El mayor temor de Weber es que se repita lo del año 1997, cuando se gastó más de un millón de euros en merchandising para celebrar el primer título mundial de Michael en Ferrari, y al final el Campeonato lo acabó ganando Jacques Villeneuve.

Sabine Kehm, la portavoz de ‘Schumi’ sigue muy preocupada por el cuello del alemán: “Fue un accidente muy malo, pero no vamos a hablar de ello en público.” Pero la situación se aclarará por fin esta semana, cuando Michael haya completado sus nuevos dos días de test con el F2007. De acuerdo con el resultado de estas pruebas, se tomará una decisión. Así lo aseguraba el Dr. Johannes Peil: “No tomaremos una decisión hasta que estén disponibles los resultados de todas las pruebas. La última palabra la tendrá Schumacher.”