Con los últimos problemas que ha tenido la marca alemana en USA , lleva bien  que reformular la manera y forma de hacer las inspecciones , ya que los usuarios lo ven de otros puntos de vista, creen que son reparaciones y no inspecciones y el ususario americano esta al grito, al punto que ha bajado el nivel de ventas en un porcentaje significativo

BMW de North America Inc,  quiere más de sus 338 concesionarios EE.UU. para utilizar un sistema informático para hacer la inspección de vehículos cuando los clientes llegan para trabajos de reparación y/o de  mantenimiento.
El fabricante de automóviles está ofreciendo un programa especial de subvenciones para los concesionarios que se registra para utilizar productos móviles , MPi-EDGE/World inspecciones de clase. El precio se basa en el tamaño de distribución y número de usuarios.

Si bien la participación es voluntaria, BMW está animando a sus distribuidores para que consulte con un especialista  para ver si el programa es un ajuste para sus departamentos de servicio.
El objetivo es aumentar el número de inspecciones de vehículos de múltiples puntos al hacer más fácil y más rápido para los técnicos de servicio puedan llevarlo a cabo.

 Con el sistema de MPI, la mecánica de uso de dispositivos de mano para marcar los puntos de inspección en un formato de pantalla del móvil.
El producto final es un informe con los términos e ilustraciones para describir lo que está en buen estado de funcionamiento y lo que no, por los mismos problemas acarreados. El informe recomienda reparaciones e incluye los gastos.
Está diseñado para impulsar las órdenes de reparación, servicio y aumentar los beneficios partes y mejorar la satisfacción del cliente, mantenimiento de los autos de los clientes en orden de marcha bien y seguro.
A pesar de los beneficios mutuos de las inspecciones, la mecánica suele saltar la variedad de todo el papeleo tradicional, debido al tiempo y el esfuerzo realizado para escribir las cosas, punto por punto.

 BMW se empena en mejorar el servicio  que va más de informe de inspección con los propietarios de automóviles.
Incluso cuando las inspecciones se hacen de esa manera, la mecánica a veces no llega a hacer un informe completo. El sistema MPI mantiene que eso suceda porque el software no acepta las inspecciones incompleta.
Algunas tiendas de BMW con el sistema ya que el informe lleva a más controles en profundidad, un mejor trabajo de explicar las reparaciones necesarias a los clientes y un promedio de $ 100 – $ 125 en reparaciones adicionales por inspección.
“Hemos visto un aumento muy marcado en el departamento de servicio en este último año”, dice Lisa Schomp, propietario del BMW Schomp en Highland Ranch, CO.

Se espera que para obtener aún mejores. “Aún estamos descubriendo lo que esta herramienta puede hacer por nosotros.”
Concesionarios de vehículos frente a las ventas suave en los últimos tiempos se vuelven hacia sus tiendas a recoger la holgura de lucro.
“Ahora vemos el departamento de servicio como un gran lugar para las ventas y oportunidades de crecimiento”, dice Schomp con el
respaldo de BMW es valioso, dice David Boyle, presidente de MPI y director de operaciones.
“Con las condiciones actuales del mercado, la clave está en promover y vender todas las partes legítimamente  que se necesitan y el trabajo de servicio a los clientes existentes”, dice.
programa MPI de vehículos a la inspección incluye el software del sistema EDGE, dos personalizados, informes de clientes amistoso llamado “Recomendado Plan de Acción” y “Conozca su vehículo”, la gestión de informes y capacidades de análisis, métricas de servicios de consultoría y capacitación, y procesos y el rendimiento

Todos los autos nuevos y camiones ligeros vendidos en territorio de los EE.UU. deben tener una etiqueta que muestre  la información sobre el consumo de combustible que está diseñado para ayudar a los consumidores hacer comparaciones fáciles y bien informado entre los vehículos. La mayoría de la gente reconoce la etiqueta actual (o “etiqueta de la ventana”) por el depósito de gasolina graficado  donde especifica la cantidad de millas en ciudad , en carretera y lo mismo combinado(MPGC) millas por galon combinado

La EPA ha proporcionado estimaciones de ahorro de combustible en la ciudad y los valores de mpg en carretera durante más de 30 años (ver cómo la economía de combustible ha cambiado).

La EPA y la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) han actualizado   esta etiqueta para proporcionar a los consumidores simples, la energía y las comparaciones directas del medio ambiente en todos los tipos de vehículos, incluidos los vehículos eléctricos (EV), plug-in de los vehículos eléctricos híbridos (PHEV), y convencionales gasolina / los vehículos diesel. Las agencias están incorporando nueva información, como las calificaciones en la economía de combustible, las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes del aire, en la etiqueta como lo exige la independencia energética y la Ley de Seguridad (EISA) creada en el 2007.

Las agencias proponen dos diseños de etiquetas diferentes , colocadas en el lado derecho del vehiculo, y están deseosos de obtener mas información de la opinión pública. En concreto, que el diseño o características de diseño, el mejor sería ayudar a comparar la economía de combustible, gastos de combustible, y los impactos ambientales de los diferentes vehículos, como siempre hemos dicho , que es hacia donde se dirije el fabricante de autom oviles, reducir consumo para reducir contaminación.

En la página alemana de ladungsverlust (que podríamos traducir como perdidas de cargamento) llevan una relación de avisos de “elementos extraños” aparecidos en las carreteras del estado federal de Hessen. Los primeros registros datan de marzo de 2003, y a día de hoy llevan contabilizadas y clasificadas cerca de 60.000 intervenciones, a una media de 23 avisos por día.

Y allí hay una relación de artefactos de lo mas variado: bidones de gasolina, trozos de parachoques, cajas de madera, restos de tubos de escape, piedras, troncos, árboles navideños, esquíes, puertas de coche, mantas, espejos retrovisores, trozos de llantas, palas, parabrisas, extintores, señales de trafico, tornillos, herramientas, neumáticos reventados,… y miles de cosas mas

Carteras, zapatos, maletines, mapas, cascos de moto, maletas, carritos infantiles, ropa, bolsas de deporte, bicicletas, muñecos de peluche, botas de esquiar, balones, cajas variadas, etc., etc., etc. No, no penséis que me aburro y estoy curioseando en una oficina de objetos perdidos. Se trata de una pequeña lista de cosas que aparecen abandonadas, tiradas o perdidas por las carreteras del mundo.

Más concretamente, pertenencias que han aparecido en las autopistas y carreteras alemanas en estos últimos años. Entre los ejemplos que he citado al principio se encuentran enseres, por así decirlo, relativamente normales. Pero si seguimos echando un vistazo al catalogo de “objetos perdidos”, nos podemos llevar alguna que otra sorpresa

El costo anual de accidentes de tránsito en los Estados Unidos conlleva un monto de 99 billones de dólares, según un estudio dado a conocer hoy el gobierno federal.

El estudio realizado por los Centros para el Control de Enfermedades dijo que el costo de los accidentes de tránsito ascienden a casi 500 dólares EE.UU. para cada conductor con licencia anualmente.

En un período de un año “, el costo de la atención médica y pérdida de productividad asociada a las lesiones por accidentes de vehiculo  con el costo de la contabilidad de la atención médica directa por $ 17 billones de dólares.

Esto asciende a un   71% del costo total – para personas que viajan en los vehículos de motor, furgonetas y camiones ligeros.

 Otros 12 mil millones dólares para los motociclistas estrellarse , $ 10 mil millones para los Peatones, mil millones y $ 5 para los ciclistas, según el estudio.

Investigadores dieron a conocer este dato después que utilizaron y analizaron estudios desde el 2005 con  datos proporcionados de varias instituciones que velan por el trafico en territorio norteamericano .

“Cada 10 segundos, alguien en los Estados Unidos se trata en el departamento de emergencia cada año por lesiones relacionadas con accidentes  de transito, y cerca de 40,000 personas mueren según  la fuente , esto es anualmente, dijo el doctor Grant Baldwin, director de la división de Prevención de Lesiones Involuntarias, y del Centro Nacional para la Prevención y Control de Lesiones. “Este estudio pone de relieve la magnitud del problema de las lesiones relacionadas con el accidente, desde un punto de vista económico, y las cifras son alarmantes”.

Más hombres fallecen  que  mujeres – 70 % a un  52 %   en estos accidentes de trasnsito. Las lesiones y muertes entre los hombres representaban el 74 % de todos los costos.

Los adolescentes y adultos jóvenes compuesto por un 28% de todas las lesiones fatales y no fatales y 31%  de vehículos de motor de los costos, o $ 31 billones de dólares. Estos jóvenes representaron sólo el 14% de la población de los EE.UU..

Los motociclistas representaban el 6% de todas las lesiones y de destino de víctimas mortales un 12 % de los costos, en gran parte debido a la gravedad de sus lesiones. Peatones, que no tienen ninguna protección cuando son y son golpeados por vehículos con lesiones graves a menudo también, hizo un 5% de todas las lesiones llevando esto a  de 10% de los costos totales.

Accidentes de tránsito la causa principal de muerte intransitivos para las personas de 5-33, a pesar de descenso de víctimas mortales en los últimos años.

La  muerte de trafico el ano pasado ha sido el mas bajo en 56 anos , y aun asi hay este costo.

Bueno, la verdad que Frerrari se las trae  siempre, la marca italiana sale de lo comun en todo, sino observemos

El modelo se trata de un diseño con forma de casco de piloto, que contiene el depósito del agua en la parte trasera y la del café en la parte superior. No se especifica si se trata de una cafetera de cápsulas o de filtro, pero la mala noticia consiste en que la marca no tiene planes de comercializarla, se trata de solo un diseño conceptual.

Los lugares para tomar café y la gran variedad de bebidas han ido evolucionando desde hace algunos años, al grado de citar la frase “¿Cuándo nos tomamos un café?”, para referirnos a platicar con un amigo o bien ir a una cita de  negocios.
Gracias a nuestro amigo arq Jose Valdez quien nos hizo llegar el articulo
Y parte de este estilo de vida son las cafeteras con diseños sofisticados que vemos en el mercado, contando actualmente con una gran gama que nos han cambiado la forma de tomar café entre las que podemos elegir, desde la que más nos convenga, la que más nos guste y hasta elegir modelos de famosos diseñadores como Pininfarina, entre los más destacados.

La marca italiana de súper lujo, Ferrari, cuenta con varios modelos de cafeteras y en esta ocasión diseñó una cafetera Nesspresso pensada en los seguidores de los gadgets de la marca para que tomen su capuccino con estilo.

Agradecemos la noticia enviad hasta nostros por Tony Parache, propietario de la emisora donde realizamos nuestro programa de de radio , los sabados de 10 a 11 a.m.

Considerado hasta ahora como el auto mas bello de todos ,puedo dudarlo no?, pero la noticia asi lo dice

Este Delahaye, que puede alcanzar una velocidad máxima de poco más de 110 kilómetros por hora, es uno de los 150 Roadster que se fabricaron y una de las 51 unidades de ese modelo específico, el 175S.

La compañía detuvo la producción de esos vehículos en 1951 debido a que en tiempos de posguerra no había mucha demanda de autos tan extravagantes.

Esa característica más la exhuberancia curvilínea de su diseño, llevó a los subastadores a afirmar que el vehículo es como su ex propietaria.

Según dicen, puede preciarse de ser el auto “más extravagante y hermoso que existe”.

Se esperaba que fuera vendido en más de US$ 6 millones, pero finalmente la operación se cerró en US$ 3 millones más una prima del comprador del 10%

Se trata de un Delahaye Roadster de 1949 que le regalaron a Dors cuando tenía 17 años y que algunos bautizaron como el auto “más bello del mundo”.

El vehículo, color azul cielo, fue descrito por los subastadores como una “escultura rodante, extravagante y estrafalaria”.

Dors, nacida como Diana Mary Fluck, se hizo conocida en los años 50 como una rubia sexy, pero también era respetada por sus dotes actorales.

Aún no tenía licencia de conducir cuando recibió el auto y a los 20 se convirtió en la propietaria más joven de un Rolls Royce en el Reino Unido, hecho que puso en evidencia el éxito conseguido a una edad muy temprana.

Tras la muerte de Dors en 1984, el vehículo cambió de dueño varias veces y en los últimos años fue restaurado respetando sus características originales

La verdad que cada dia mas estoy convencido que hay que trabajar en equipo, porque lo digo , no acabo bien de conocer personalmente a Jose Cortinas, ya que tenia varios meses tratándolo por aquí y de inmediato arranca haciendo aportes para nuestros programas  y espacios, he aquí uno de ellos.

En la Universidad de Napier, en Edim burgo, que es la capital de Escocia, unos estudiantes han llevado a cabo durante 2 anos una investigación, donde a partir de subproductos del whisky,  han podido extraer un biocombustible  con un 30% mas eficiente que el etanol.

Incluso dicha universidad brindadole apoyo a los jóvenes, ha querido sacar y patentar el producto , ya que aparte de los anos han invertido cerca de us$400,000.00.

La destilería de Glenkinchie, en East Lothian, Escocia, ha estado por dos años en el centro de este inusual experimento. Un equipo de la Universidad de Napier ha estado convirtiendo los desechos de la destilería en combustible.

La preparación del whisky deja tras sí dos subproductos. Uno es el residuo líquido de las calderas de cobre y, el otro, la zupia de los granos de cebada.

Ambos remanentes participan en la fabricación del butanol, un combustible que algunos científicos aseguran que se puede utilizar por sí solo en los vehículos actuales, aunque parece más probable que se deba mezclar con gasolina o diesel.

Cada año, la industria del whisky escocés produce 1.600.000 litros de residuo líquido y 187.000 toneladas de zupia de la cebada.

Según el corresponsal de la BBC en Escocia James Cook, los planes de la universidad contemplan formar una compañía para lanzar el producto al mercado y hacerlo disponible en las estaciones de servicio

Hablando de nuevas empresas, Citroën tiene previsto introducir una nueva sub-marca. Según Ward, el fabricante francés presentará su división aún sin nombre en París el próximo mes Mostrar Auto. Citroen se dirige a lo que denomina la “generación iPod”, y que está buscando para definir la alineación con el diseño inteligente y la sencillez, no de precio. El diseño de sus vehículos se dice que está basado en el concepto de C-Cactus partir de 2007.

Tenemos que agradecer primero a Dios, despues a mi familia y a todos nuestros seguidores de MPA, a los ejecutivos de Teleradioamerica Canal 12 y 45, ya que manana sabado 31 de Julio,originalmente fue 25 de Julio, pero por cuestion de tiempo no se pudo, pero ya manana de 6 a 7 pm. estaremos  celebrando  y tratando de dar lo mejor de nosotros con todos ustedes, gracias por  su apoyo. 

Toyota Motor Corp., el mayor fabricante de autos del mundo, se estableció una disputa por violación de patente que había amenazado a las importaciones de EE.UU. de su más reciente vehículo híbrido, como el Prius.

El acuerdo con Paice LLC, anteriores a los seis años de litigio, se anunció hoy en día como una audiencia iba a comenzar en una demanda contra Toyota antes de que la  Comisión de Comercio Internacional en Washington, la hiciera.

 No se dieron detalles y causas pendientes en Texas y en una corte de apelaciones EE.UU. será desestimada.

Paice LLC una empresa , que su fundador es Alex Severinsky, un emigrante soviético que comenzó su carrera en desarrollo de la implementación de la utilización electronica para los vehiculos antitanques de guerra  , había dicho que su sistema patentado para 1994 un método de alta tensión para alimentar los cvehiculos híbridos gasolina-eléctricos fue utilizado por Toyota sin permiso. Severinsky, de 65 años, ha tratado los derechos de autor de la automotriz nipona

“Finalmente la gente a entender el fondo de lo que he inventado y darle el valor adecuado”, dijo Severinsky hoy en una entrevista. “Toyota es la empresa líder en tecnología y, finalmente, aprecia el valor de la invención

La verdad que hay situaciones que uno no lo cree hasta que lo ve, y no es siendo como santo tomas , ver para creer, ho hay cosas , como esta, que tu las escuchas , y las escuchas y hasta que no las ve no estan aptas para que tu cerebro las asimile.

El rey Arabe , no se cual sea su nom bre , le pidio, al  ya famoso preparador de vehiculos Hamann, que se encargara de hacer ealidad esta joya de Ferrari nada mas y nada menos que en oro.

Tenemos que dar los creditos a nuestro amigo Arq Jose Valdez

Ya habíamos hecho este tipo de comentarios , en nuestros porgramas de radio y tv , China tiene que prepararse en todos los sentidos, no solo en lo laboral, sino en mayor y mejor control de calidad de sus productos terminados por sus laborales, que aun hoy en dia esta en tela de juicio su calidad

El premier chino, Wen Jiabao, instó a los gobiernos locales y las empresas a adoptar “medidas efectivas” para abordar cuestiones de costos de mano de obra y la construcción de “relaciones armoniosas de empleo”, informó la Televisión Central China.

Las empresas “deben conducir paulatinamente a aumentar los ingresos de los trabajadores y al mismo tiempo que debe suceder en función de los incrementos de la productividad,” Wen, citado en el informe de la televisión. Wen hizo estos comentarios durante una reunión con funcionarios del gobierno local en el este de la China de hoy, dijo CCTV.

Ampliación de la inquietud laboral ha obligado a los fabricantes de autos y de autopartes para aumentar los salarios en China, el aumento de los costos de producción de Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co., en una nación que representaba aproximadamente un cuarto de las ventas del vehículo de Toyota el año pasado. Los costos laborales van a aumentar a 30% del producto interno bruto de China en la próxima década del 15% actual, Morgan Stanley calcula que eso puede suceder durante este mes.

Wen ordenó la intensificación de las operaciones de asesoramiento económico de China y dijo a los funcionarios a “hacer frente a nuevos problemas, nuevos problemas con habilidad y firmeza tienen la iniciativa de dirigir la economía”, informó la CCTV.

Toyota, el mayor fabricante de autos del mundo, pretende reiniciar una planta en China el 28 de junio después de Denso Corp., el mayor productor automático en fabricar  partes, reanudó sus operaciones en una fábrica que había sido cerrada por una huelga, según un portavoz con sede en Tokio ayer.

La planta de piezas de automóviles de propiedad de Denso en la provincia china de Guangdong, dará a los trabajadores un pago subida de 800 yuanes unos 117 dólares al mes, después de la huelga detuvo la producción durante tres días, la agencia noticiosa oficial Xinhua informó hoy, citando a un representante de la planta los trabajadores.

 En la misma medida que se aplica tecnología especializada en los vehiculos,en esa misma proporción a los mecánicos independientes se ven en la necesidad, tanto por falta de equipos como de conocimientos, a decir que no pueden hacer un trabajo X pues no tienen dinero suficiente para adquirir los conocimientos ni las herramientas necesarias para la reparación de equipo controlado por computadoras.

En la gran mayoría de estos casos quien fabrica el vehiculo  lleva y tiene todas las ventajas, con sus distribuidores, los educa .les traspasa la forma de aplicar la tecnología y el mecanico independiente se queda atras

. El acceso a la información necesaria es la clave de todo, al punto de que en Estados Unidos hay un proyecto de ley bajo estudio. Los propulsores dicen que los fabricantes tratan de monopolizar la industria de repuestos y reparaciones entregando información y herramientas solo a los talleres de sus concesionarias. El proyecto, que está siendo considerado por la comisión de energía y comercio de la Cámara de Representantes, obligaría a los fabricantes a suministrar toda la información necesaria para diagnosticar los problemas y hacer las reparaciones.

Los fabricantes, por su parte, aducen que gastan millones de dólares en research y development y  esto tiene su precio.

 Afirman que la industria de repuestos y reparaciones quiere tener a su alcance información patentada para poder fabricar sus propios repuestos, que vendería a precios más bajos.

Muchos autos nuevos vienen equipados con computadoras que controlan todo, desde los frenos hasta el volante, y los fabricantes son los únicos que saben como reparar los problemas. A menudo, cambiar una parte implica reprogramar las computadoras, tarea muy compleja si no se dispone de los códigos de software o de los diagramas de los cables eléctricos del vehículo.

Los mecánicos dicen que la información es actualizada constantemente y que deben estar en condiciones de tener la información al menso prudente, almacenada. Mantenerse al día con la tecnología requiere una inversión grande de dólares y tiempo para conseguir las herramientas indicadas y estudiar manuales online para cada modelo.

La tecnología hace que cosas básicas resulten complicadas si uno no tiene el equipo indicado.

Un estudio difundido en marzo pasado por la Automotive Aftermarket Industry Association reveló que los talleres de las concesionarias cobran un 34% más que los talleres independientes.

Ojala se pueda hacer algo y mas en nuestro pais, donde aqui si es real que se dificultan las cosas para poder adquirir un equipo o un software y asi poder ayudar al publico normal

Se acerca el verano en todo EU y asi mismo llega la epoca de los carros sin capotas , sin techos, los convertibles, he aqui los mas deseados por el mercado norteamericano y sus gustos

Si estas a  punto de advertir a su hijo adolescente sobre los peligros que contrae  enviar mensajes de texto o hablando por teléfono mientras conduce, un informe reciente sugiere que usted primero se vea en su espejo antes de decírselo a su hijo.
Un estudio difundido el viernes por el Pew Internet Research Center & American Life Project dice que los adultos y los adolescentes son igualmente propensos a tener distracción al escribir mensajes de textos durante la conducción. Y los adultos son más propensos a tener largas conversaciones  en sus teléfonos durante el manejo del auto.

 
El estudio encontró que el 47% de los adultos informaron haber enviado el texto o la lectura de textos, estando detrás del volante. En un estudio de 2009 de Pew, un número más bajo , solo el- 34% – de 16 – y 17-años de edad que enviaron   textos  dijeron  que lo hicieron durante la conducción.

Debido a que no todo el mundo tiene un teléfono o envía textos, el informe dijo que los hallazgos indican que el 27% de todos los adultos de los EE.UU. ha enviado o han leído textos durante la conducción y solo  el 26% de todos los EE.UU. entre 16 – y 17  anos de edad lo ha hecho.
El estudio también encontró que los adultos son mucho más propensos a charlar en sus teléfonos durante la conducción: 75% de los adultos con los teléfonos móviles, dijo que habló y se fue. Cincuenta y dos por ciento de los adolescentes con los teléfonos celulares dijeron que lo hacían en el estudio del año pasado.
Eso se traduciría en un hallazgo que el 61% de todos los adultos de EE.UU. hablan por teléfono mientras conduce, mientras que el estudio de 2009 indica que el 43% de los 16 – y 17-años de edad que hagan lo mismo

María Madden, especialista senior de investigación Pew y autora principal  del estudio, dijo que si bien muchos de los esfuerzos educativos que enfatizan los peligros de conducir distraído se dirigía a los adolescentes, los resultados muestran la necesidad de educar a los adultos, también., nos tocara algo de ahí también a nosotros
”

Creo que todos nos podríamos identificar con la tentación de mantenerse en contacto durante esos momentos de ocio en el auto … La realidad es que, aunque el vehiculo no se mueve, una respuesta tardía a una luz verde o en una señal de stop aún puede dar lugar a un accidente “, dijo.
El estudio de Pew no tuvo en cuenta que algunos controladores pueden estar usando los dispositivos de manos libres cuando se habla y conduce, pero dijo Madden que simplemente tener una conversación puede ser una distracción, en nuestro caso ya varias veces en nuestros programas lo hemos dicho, la distracción de las llamadas es lo que causa el accidente.

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Aunque no cuando se conduce, los adultos siguen enfrascados en sus teléfonos: El estudio dijo que el 17% de los adultos que tienen teléfonos celulares reportaron caminar en otras personas o cosas, ya que estaban tan ocupados con sus teléfonos en el texto o el chat.
La encuesta utilizada entrevistas telefónicas con 2.252 adultos entre el 29 de abril y 30 de mayo. Tiene un margen de error de puntos porcentuales más o menos 2

Muchas personas no lo creeran y diran eso es Sued por buscar rating en su pagina, jajajaja, pero en realidad es lo mas lento de Porsche en el mundo.

Disenado y construido por  algunos jovenes que no tienen nada que ver con la fabrica real de Porsche, ojo ahi , cuidado.

Lento, ecologico diria yo, ligero, seguro?? huuummm, pues bien veamos el proceso de fabricacon del mismo

mal llamado Ferdinand GT3R5

Gracias a Arturo jimenez otro gran aportador de MPA

La verdad que la f1 es algo tan fuera de serie, que esta imagen anda rodando por todo el mundo, felicitar la creatividad del talento dominicano , en las manos de quien maneja Red Bull en el pais, de plasmar este tipo de momento para que en todo el mundo nos conozcan un poquito mas , al menos,gracias a la velocidad , tecnologia  y al marketing juntos todos y asi nuestro pais se visualize de una forma diferente, justamente enclavado  en el trayecto del sol que su nombre es Republica Dominicana

Los últimos años no han sido amables con las casas de gran diseño italiano como Pininfarina, Bertone e Italdesign.

 Los dos primeros se han encontrado con paredes de ladrillo financieros después de conseguir acerca de los rescates extendidos y necesarios. Afortunadamente, Italdesign, fundado por Giorgetto Giugiaro en 1968, podría haber encontrado un caballero blanco que le mantenga solvente en la forma de Volkswagen AG. VW y el estudio tienen una larga historia que se remonta a la primera generación Scirocco y Golf ambos de los cuales fueron diseñados por Giugiaro. Italdesign también ha sido responsable de numerosos conceptos VW Grupo durante los últimos treinta años.

Giorgetto Giugiaro y su hijo Fabrizio actualmente posee el estudio completo, pero parece que Volkswagen podría estar preparando para tener una participación mayoritaria en la compañía italiana. No está claro si Ital Design Continuaremos haciendo el trabajo para clientes fuera de propiedad de la participación de VW, o si el Giugiaro mayor, de 71 años,  tendra planes de jubilación.