En una encuesta reciente el 80% de los compradores

de vehículos, dicen que había pensando en comprar un Ford, Chrysler o de la marca GM en los talones de la crisis de Toyota. Un abrumador 48 % dijo Chevrolet encabezando  la lista para sustituir a Toyota para su próxima compra de vehículo, con 17 % de la elección dijo  Ford y 14 % de la elección dijo Chrysler.

En tanto que, el 51% de los encuestados indican que las cuestiones de Toyota, han cambiado su percepción de la marca, lo que lleva a eliminar a Toyota como una consideración para su próxima compra de vehículo. 33% dijo que aún puede considerar Toyota si deciden retrasar su compra de un vehículo y 16 % dijo que seguiría pensando en comprar un Toyota, confiado en el hecho de que el fabricante de automóviles , seguro que con éxito resolvera sus problemas.

“Estos datos proporcionan una perspectiva interesante sobre la mentalidad de los compradores de coches EE.UU.”, dijo Joe Kyriakoza, Vice President de Strategic Insights en Jumpstart Automotive Group. “Es casi como si hubieran estado esperando una razón para apoyar a las marcas de automóviles nacionales. Creemos que la posición actual de Toyota ha abierto nuevas oportunidades de ventas para marcas como Chevrolet y Ford.”

A raíz de los retiros inicial de Toyota, se envió una encuesta a través de 11 sitios web de automóviles en la red de Jumpstart Automotive Grupo del 29 de enero al 2 de febrero. Más de 1.000 encuestados fueron entrevistados en Vehix, Consumer Guide Automotive, JD Power Autos, Shopping.com Autos, Car and Driver, Road & Track, CarSoup.com, USNews.com, HybridCars, CarGurus y TrueCar.

Además de sus resultados de la encuesta, la encuesta encontró que la actividad de compras de Toyota han caído un 11% en la última semana ,en estas mismas páginas web, indicando el interés decreciente en la marca de automóviles nipona

Observaciones formuladas en una conferencia de prensa reciente del presidente de Toyota, Akio Toyoda, en la que dice el fabricante “hacer frente a los hechos y corregir el problema, poniendo la seguridad de los clientes y la comodidad en primer lugar, son un paso en la dirección correcta, de acuerdo a Kyriakoza.

“La historia ha demostrado que la clave para la reparación de cualquier marca importante es la transparencia acerca de los problemas”, dice Kyriakoza. “Los representantes de Toyota necesitan  seguir utilizando la honestidad como su principal política a fin de recuperar clientes desencantados. Aún así, el camino a la recuperación de Toyota, sin duda, será largo y extenuante, las cosas han cambiado mucho en 2 semanas..

Una lista completa de los resultados de la encuesta siguiente.

Dado el reciente retiro y detener la producción de vehículos de Toyota, ¿Cómo ha cambiado su consideración de la marca?

Ya no se considera un Toyota para mi próxima compra de vehículo – 51%

De mayo todavía consideran que si tardo mi próxima compra de vehículo – 33%

Todavía las tendrá en cuenta, estoy seguro de que van a resolver los problemas – 16%

Si Toyota ha caído en su debida consideración a los recientes retiros del mercado y caída en la percepción del consumidor de calidad, que marca que lo más probable es considerar para su próxima compra?

1. Chevrolet 48%
2. Ford 17%
3. Chrysler 14%
4. Hyundai 12%
5. Honda 7% 6. Nissan 3% 7. GMC 2%
.
Otros 2%
Dodge, Mazda, Subaru, Volkswagen – 1%
Kia, Pontiac, Saturn, Scion Suzuki – menos del 0,5%, algunos compradores en los últimos meses han cambiado la percepción con relación a otras marcas  indiscutiblemente

Haciendo una inversión superior a los 8 millones de euros,aproximadamente unos 11.9 millones de dólares, la empresa Italiana FIAT, planea sacar provecho a la alianza que tiene con la norteamericana Chrysler de poder ampliar su línea de automóviles, en mas de un 50%, seria dicha producción.

El fabricante, podrá además, realizar ventas de Lancia, su línea total de los Fiats y algunos modelos en las plataformas de Crhysler, en el caso especifico serian 5 los mismos, en ello irían los deportivos, los SUVs, y sedanes cruzando las bases de los mismos.

 El  fabricante  de vehículos japonés Honda Motor planea construir su quinta fábrica de automóviles en China para hacer frente a la creciente demanda de compras de los mismos en un mercado marcado por la rapidez , según un informe de prensa publicado el sábado.

La nueva planta, con una capacidad anual de 120.000 unidades, aumentará la producción de Honda ,en China, en  un 20% aesto llevara a producir 730.000 unidades al año,según  el diario de negocios Nikkei .

Se construirá junto a la fábrica existente de los chinos comunes Honda Dongfeng, Honda Automobile en la ciudad central de Wuhan, y debe entrar en funcionamiento en 2011, según el informe.

La inversión inicial en el proyecto se estima a 20  a 30 millones de yenes (220-330 millones de dólares), agregaron los ejecutivos de HONDA

No había nadie inmediatamente disponible en la oficina central de Honda en Tokio para confirmar el informe.

Las ventas de automóviles en China se prevé que supera los 13 millones de unidades este año, con la nación comunista que sustituye a los Estados Unidos como mercado de automóviles más grande del mundo, dijo Nikkei.

La capacidad de producción anual de Dongfeng Honda es de 200.000 unidades y la nueva planta producirá principalmente los siguientes modelos  totalmente nuevos, como el Civic compacto.

Honda también se montara en la produccion el Accord y otros vehículos en dos plantas que pertenecen a la empresa conjunta de Honda Automóviles Guangqi sede en la ciudad meridional de Guangzhou – a una tasa anual de 360.000 unidades.

También tiene otra planta en China que producen anualmente 50.000 vehículos para la exportación, principalmente a Europa.

Otros fabricantes de coches japoneses también están tratando de ampliar su participación en el mercado chino, en el que Volkswagen, Hyundai Kia , General Motors y Toyota tienen participaciones    muy significativas

 El presidente ejecutivo de Audi  en EE.UU. esta llamando la atención y advirtió que los líderes políticos han “caído en el amor” con los vehículos eléctricos a pesar de que podría tomar dos décadas antes de que sean de uso generalizado.

En un discurso en el Club Nacional de Prensa de hoy,el presidente de AUDI  para America, Johan de Nysschen reiteró su creencia de que los vehículos como el de mayor alcance del plug-in eléctrico Chevrolet Volt no están en la actualidad financieramente viables sin apoyo gubernamental.

General Motors Co. planea comenzar a vender el vehículo de alcance extendido de  viajes de hasta 40 millas con la batería el próximo año

“El 50 por ciento o menos  en el aumento de precios del  Volt representa a más de un coche de gasolina similares y  no se pueden compensar a través de los ahorros de la compensación de combustible reducido,” de Nysschen dijo. “La única forma de compensar la prima extrema es a través de los subsidios financiados por los contribuyentes”.

El Congreso ha aprobado taxbreaks de hasta $ 7.500 para los vehículos eléctricos como el Volt. “Los clientes de pago para conducir sus coches no es sostenible”, dijo.

De Nysschen favores utilizando la tecnología diesel y permitir que el mercado para escoger a los ganadores y perdedores

El Presidente Barack Obama, sin embargo, es uno de los partidarios entusiastas de los vehículos eléctricos. El gobierno otorgó $ 2.4 billones en subvenciones, efectivo en agosto para impulsar los vehículos eléctricos y las mejoras de la batería. Él quiere ver1 millon  de los vehículos eléctricos en las carreteras en 2015.

“Entiendo por qué los líderes políticos han caído en amor con los híbridos y eléctricos. Pero tal vez la única vez que usted escucha a alguien en Washington dicen que no debe ser una relación monógama,” de Nysschen dijo.

Instó a no gubernamentales que sean “prejuzgar ganar y perder las tecnologías” e instó a trabajar más para estandarizar las reglas del  biodiesel.

Más de la mitad de las ventas de Audi en Europa son diesel. Audi dispone de dos motores diesel en el mercado de EE.UU., y el A3 TDI fue galardonado con el Green Car del Año en el Los Angeles Auto Show el mes pasado. También dijo que espera que Audi eventualmente ensamblaje de vehículos en los Estados Unidos, pero no en el “futuro cercano”.  

La  Matriz de Audi ,Volkswagen AG esta en la construcción de una planta de US $ 1 billon, en Chatanooga, Tennessee, que se inaugurará en el  2011.

Ocupando ya el 5to puesto a nivel mundial

Con un repunte de 33.3% con respecto al mismo mes de 2008, cerraron las ventas de Hyundai en noviembre en todo el mundo, al totalizar 308.873 unidades vendidas.

En los once meses transcurridos del año 2009, las ventas mundiales del fabricante surcoreano Hyundai, que produce automóviles, SUV y camiones, se levaron a 2,8 millones de unidades, es decir 9.6% más que en el mismo período del año 2008.

Hyundia informó que en noviembre duplicó sus ventas en Corea del Sur, con 35.902 unidades, un 93,2% más respecto a noviembre 2008, mientras que en otros países se comercializaron un total de 239.507 unidades.

Hyundai destacó que sus fábricas de India, China y República Checa están funcionando a plena capacidad. Las operaciones El aumento de las operaciones internacionales de Hyundai provocó una disminución de sus exportaciones desde Corea, las cuales bajaron 12,4%, mientras que las ventas de sus filiales en el exterior subieron 64,5%.