De manera muy significativa la empanada imagen de Toyota ha ayudado a ganar terreno entre los fabricantes de automóviles asiáticos este año, pero un aumento de las ventas de EE.UU. en rápido movimiento fabricante de automóviles Hyundai de Corea del Sur puede dañar el fabricante de automóviles de abajo de una muesca del mismo modo que se inicia una campaña publicitaria este fin de semana para desplazarse hacia arriba, Toyota viene con todas sus garras también mercadologicamente hablando

Alentado por 10 meses consecutivos de ganancias en las ventas, Nissan estaba haciendo en las carreteras para derrocar finalmente Honda como el fabricante de automóviles número 2 en estas costas de Asia, pero de paso el grupo Hyundai Kia da precios más bajos para los sedanes de tamaño mediano y esto captura algun movimiento, especialmente cuando se combina con las ventas de la Kia marca que también es propietaria de Hyundai
En realidad, la mayor amenaza de Nissan no es Honda “, dijo Ed Kim, analista de la industria principal de AutoPacific la firma de investigación. El que necesitan para estar haciendo es tratar de Hyundai Kia, que en el mercado emergente esta por sus fueros, ya lo habíamos dicho esto hace unos anos atras

Algunos analistas consideran que Hyundai Kia  y  Nissan  han hecho un adelantamiento de la cuota del mercado a finales del año en función del número de autos vendidos.

Una verdadera jerarquía  esta clara entre los principales fabricantes asiáticos  que se ha fijado en su oído en los últimos meses – gran parte de que, como resultado de la cadena vergonzosa de Toyota de seguridad masiva recuerda que ha sacudido la confianza del consumidor, pero repetimos esperemos el resurgir de la numero uno del mundo que no se esta durmiendo en sus laureles

Increible en la carretera de Pekin al Tibet, 10,000 autos , 100kms de distancia, 9 dias del tapon mas largo de la historia , bien complicado son estos datos de lo jamas ocurridoen el reglon automotriz

Duelale a quien le duela, el bicampeon mundial de la f1 , Fernando Alonso, es el piloto mejor pagado de la actulidad con algo mas  de 30 millones de euros, excluyendo  otros ingresos alternos.

El sueldo del campeon mundial Lewis Hamilton es de 15 millones la mitad de lo de Alonso, Felipe Masa gana 14, Schumi 8 igual que Nico Rosberg, Kubica 7.5, muy bien pago, Barrichello 5.5, Webber,4.2     con mas    del doble a su companero de equipo Vettel que solo gana 2 millones, asique por ahi anda la cosa entre los pilotos de la actualidad de la f1

Gracias de nuevo a mi hermano Jose Cortinas

En 1995 salía de la fábrica de McLaren el primer F1 llamado a ser el coupé triplaza, con su inspirada plaza central para el conductor, que revolucionara el bolsillo de los más pudientes ansiosos de disfrutar de un coche único y más que potente. Tras su ligero y brillante chasis, compuesto de materiales como el titanio, la fibra de carbono o el kevlar, se escondía un poderoso motor V12 de origen BMW que con 6.1 litros era capaz de entregar 627 CV de potencia.

Ganando en peso a muchos compactos de la actualidad era capaz de vencer en modo “carreril” a cualquiera que se le pusiera por delante. Medido en el campo de batalla rompía el cronómetro a los 2.8 segundos al ponerse a 100 Km/h y puestos a azotar a todos los caballos a la vez consiguió rebasar los 391 Km/h de velocidad punta. De estos datos pudieron disfrutar especialmente los pilotos que llevaron los McLaren F1 a lo largo de diversas carreras en las 24 Horas de Le Mans, el campeonato FIA GT

El McLaren F1 ha pasado con mucha gloria por la historia del automovilismo y con él un suculento período de nada menos que de diez años en los que el F1 fue el rey del “cotarro”, o dicho de una forma más fina fue el coche de producción más rápido del mundo.

Mientras que algunos fabricantes de automóviles se están diversificando, otros se están consolidando. Al igual que Peugeot, por ejemplo, que se está preparando para sustituir tanto el 407 y el 607 con un totalmente nuevo 508, al inicio solo fue un concepo, pero ahora es de producción.

 El sedán grande es programado para ser lanzado en un par de meses en el ya famoso Salón de París, pero después de algunas fotos espía, podemos visualizar un auto con  sus líneas muy bien definidas de su marca , la del león, tradicional en el diseno a seguir.

Visto de antemano por el concepto 5 de Peugeot en el Salón de Ginebra 2010 y en base a C5 sedán de la empresa hermana de Citroën, el nuevo 508 ha aparecido en los dos formatos sedán y station wagon. Los detalles completos, sin duda, serán lanzados en algún momento del próximo par de meses cuando se acerca la Salón de París, pero en el ínterin pueden francófilos echar un vistazo a las imágenes en la galería de abajo para una mirada más de cerca. Gracias por su seguimiento en nuestra pagina

Según datos mas que sobrados, en cuanto a la lentitud de la venta de los diferentes tipos de autos se ha frenado en los últimos dos años, dentro de este torbellino hay un segmento que muestra crecimiento y es el vehículo utilitario mediano crossover (CUV), por sus siglas en ingles crossover utility vehicule.

 Estos modelos ofrecen cosas casi igual a un sedan tanto en manipulación como en  funcionalidad y la utilidad que muchas familias están buscando. Los números revelan que, sobre una base de año a la fecha hasta abril de 2010, este segmento experimentó un aumento del 41,6 % en las ventas en comparación con el mismo período de 2009, y las ventas de los modelos en este segmento no muestran signos de desaceleración.

El segmento de CUV de tamaño medio en América del Norte está compuesta por modelos como el GMC Acadia, Dodge Journey, Nissan Murano, Toyota Venza, Buick Enclave, Flex Ford, Honda Accord Crosstour, Mazda CX-9, Saturn Outlook, Hyundai Veracruz, y el Subaru Tribeca Suzuki XL-7.

También incluye seis modelos que se venden por más de 7.000 unidades en abril de 2010: el Ford Edge, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Travesía de Chevrolet, Toyota Highlander y la Subaru Outback. Estos modelos generados volumen total de ventas al por menor de 47.140 unidades en abril de 2010 en comparación con las ventas de 79.362 unidades para todo el segmento durante ese mes.

Pues a movernos en un CUV, al parecer mas practico que otros tipos de vehiculos

Aparece este articulo gracias a otro aportador mas de MPA, Joel Medina

Los seguidores y fanáticos de los potentes autos y supercarros van a tener sus límites redefinido ya que una  una empresa audaz, táctica, y complementaria ha entusiasmado a casi todos los americanos presentado un dramático concepto que nada mas esta pautado a rodar desplazándose a 300 m/hr

Los expertos Racing TranStar pronto comenzará a construir el poderoso GT Dagger un potente de 2000hp , ttratando de hacer que todos los pasos legales lo lleven a decifrar muy bien todos los pasos importantes para que el proyecto concluya bien.

Esto incluye el título del carro más rápido en carretera del mundo, el más rápido la línea de salida e incluso el auto más rápido alrededor de Nurburgring , de Alemania.

Ganará los derechos de marca desconocida para llamarse a sí misma “marca con más rápido del mundo”, afirman los que están detrás del proyecto.

 También andan detrás del  título no oficial, de ‘la mayoría de los increíblemente poderoso “. Eso es porque el motor de doble turbo produce una terrible potencia de 1.300 caballos de fuerza en la bomba de combustible. Y, el uso de combustibles carrera especial, y esto cohetes hasta un increíble 2000 caballos de fuerza!

Detrás del proyecto está TranStar Racing, que ha reunido a lo que describe como un ‘All-Star equipo de diseño. Esto incluye uno de los cerebros detrás del Saleen S7 superdeportivo, de éste un vehículo casi 250 mph.

La producción del superauto Daga con motor central V8 GT comenzará en un número muy limitado por principios del próximo año. Actualmente se encuentra en las etapas finales de diseño.

El proyecto seguirá adelante una vez que lleguen 5 de cartas de intención de compraasegurando la continuidad del proyecto, lo que cuenta para el 2011 la producción. Otro 10 están previstas en 2012.

Cada vehiculo costará  alrededor mas de  300.000 euros que, para nosotros, suena algo así como una ganga para un auto de 300 mph. De hecho, cuando es (como la empresa afirma que será) una verificación independiente en Bonneville, el auto más rápido del mundo

En un excelente analisis, realizado por los mejores disenadores de autos del mundo, se realizo un survey entre ellos mismos y determinaron que estos conceptos debieron hacerse realidad fabricandolos para produccion.

Aqui y asi nace la lista del top 10 de conceptos que debieron ser de produccion y de esta manera el publico hubiese podido haber disfrutado mejor su fabricacion

Solo falta la opinion de ustedes y ver cual mas le gusta, se muy bien que el publico que nos sigue tiene un gusto exquisito y sabra elegir y explicar el porque se decide por el que elige

disfrutemos

Toyota Motor Sales (TMS), EE.UU., Inc., presentó hoy una Incumplimiento informativo con la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), segun informe, al organismo de la intención de la compañía para realizar un retiro voluntario por seguridad potencial de 17000 modelos 2010 año Lexus 250h, vehículos para hacer frente a una cuestión de cumplimiento con las leyes federales. Como parte de su programa anual de investigaciones de cumplimiento, la NHTSA realizó recientemente una prueba de la modelo del año 2010 del Lexus 250h. El ensayo que participan golpear al vehículo con una barrera deformable de la parte posterior a unos 50 kilómetros por hora. El vehículo es golpeado por una barrera móvil deformable con un 70 por ciento se superposicion. Como parte de la prueba, el vehículo entonces se gira sobre su eje longitudinal de forma incrementada en 90 grados. Durante la rotación, el vehículo exhibido el derrame de combustible que supera el requisito establecido en la norma. Durante el desarrollo del vehículo, el Lexus 250h ha sido probado con el mismo protocolo de seguridad tanrpo ñpor la NHTSA y el IIHS. Lexus se encuentra actualmente trabajando para identificar la razón de los resultados de análisis diferentes y la causa de este incumplimiento. “Si bien nuestras propias pruebas del Lexus 250h muestran plena conformidad con las normas federales la integridad del sistema de combustible, estamos trabajando intensamente para duplicar la cuestión incumplimiento que la NHTSA haya identificado y para determinar el motivo detrás de los resultados de la prueba diferente”, dijo Steve San Angelo, director de calidad de Toyota y jefe para América del Norte. En la actualidad, Lexus no ha identificado un remedio para hacer frente a este problema, pero está trabajando duro para hacerlo con prontitud y notificará a los propietarios en cuanto una solución encontrada Hasta entonces, como requiere la ley federal, los distribuidores no entregará ningún vehículo nuevo en su inventario Información detallada acerca de este retiro del mercado está disponible a través de la satisfacción del cliente en el Lexus 250h en el 1-800-255-3987 o en www.lexus.com/recall

En las últimas horas aparecieron unas fotos espía de un Lexus LFA de altas prestaciones que se está probando en estos momentos. Ese mismoauto colisionó ayer de forma fatal contra un BMW Serie 3. Al volante del Lexus estaba el jefe de los pilotos probadores de Toyota, Hiromu Naruse, de 67 años.
Colisionó frontalmente contra un BMW, que casualmente, también estaba ocupado por probadores. Naruse falleció, los ocupantes del BMW no, pero uno de ellos se encuentra en estado crítico. Fue en una carretera de doble sentido en una curva ciega, uno de los coches o ambos habrían sobrepasado la línea que delimitaba los carriles.
La pérdida humana es muy severa para Toyota, pues el Naruse San es uno de los creadores del Lexus LFA y lo podemos comparar tranquilamente con Valentino Balboni en lo que es Lamborghini. Además, fue el mentor espiritual de Akio Toyoda, el actual presidente de la compañía numero uno en ventas del mundo

Tenemos que decirlo con la misma objetividad que siempre nos ha caracterizado  en cada uno de los comentarios que trazamos en toos los programas que realizamos , tanto en radio como en tv,el asturiano bicampeon mundial, Fernando Alonso, esta hablando hasta por los codos y no esta plasmando con hechos todo lo que habla.

Tiene que reaccionar si el equipo no reacciona, que sea el, ya que Massa no dice ni esta boca es mia,siendo mas sangre caliente que Alonso, supestamente, esta haciendo el papel de mudo en el equipo solo Alonso se expresa en cuanto a lo que hay que hacer , tanto dentro como fuera de la pista.

Ya de ultimo dice, tengo confianza en que el equipo reaccionara, veremos en Montreal , donde casualmente , con Dios delante, nos toque ir a participar de ese gran premio canadiense, junto a un grupo exclusivo de amigos.

Ya hemos visto la reaccion del equipo Mclaren, ahora falta Ferrari, nos parece que debe hacerlo ya , de lo contraio quedar muy mal parado historicamente hablando.

Asi termina una entrevista del piloto espanol

Es evidente que necesitamos un salto adelante en el desarrollo del coche. En las cuatro primeras carreras (del campeonato) pudimos seguir el ritmo de nuestros rivales, pero al llegar a Europa la cosa cambió”, afirmó Alonso en su ‘blog’ en la página oficial de Ferrari

Funcionarios de Toyota han tratado de desarrollar una campaña de relaciones públicas para atacar la credibilidad de los testigos claves que han ido a testificar ante el Congreso sobre los problemas de aceleración con los autos de la empresa, de acuerdo con documentos presentados a la comisión de la comisión encargada de investigar el fabricante de automóviles.

El esfuerzo se basó en parte en los sondeos realizados para Toyota por Joel Benenson, encuestador encargado del escrutinio del presidente Obama. Su encuesta puso en duda la integridad de los testigos: Sean Kane, un consultor de seguridad de Massachusetts, y David Gilbert, profesor de tecnología automotriz en la Southern Illinois University Carbondale.

Los investigadores del Congreso han pedido saber de funcionarios de la compañía si una campaña para desacreditar o desprestigiar a sus testigos se puso en acción.

La compañía dice que nunca produjo los anuncios basados en las casillas electorales. Sin embargo, los planes para la campaña han provocado la ira de la comisión de energía y comercio, que, al enterarse de ellos, dijo el fabricante de automóviles  Toyota,a entregar todos los documentos relacionados.

Los legisladores “tomaría muy en serio cualquier intento de difamar o intimidar a los testigos que cooperen con nuestras investigaciones”, dijo un portavoz del comité en un comunicado el viernes.

En noviembre, Toyota anunció que reemplazará los pedales de acelerador en alrededor de 4 millones de vehículos en los Estados Unidos, ya que pueden atascarse en las esteras del piso, provocando la aceleración involuntaria. El problema ha sido vinculado a por lo menos 39 muertes.

En la cobertura de noticias y en el testimonio público, Kane y Gilbert han sido muy críticos de la respuesta de Toyota a la cuestión de la aceleración

El proximo domingo 23 de Mayo , nuestro pais tendra el privilegio de ver bien de cerca, lo nunca visto aqui, el monoplaza RB5, que utilizo el equipo Red Bull hace apenas un ano, 2009 f1 campeonato.

En nuestro malecon de la ciudad capital, ojala no llueva, se daran cita, de seguro, mas de 50,000 personas, ya que sera la primera que ojos algunos , de quienes no han podido disfrutar de ver y escuchar un volido de esta naturaleza y magnitud lo haran ese mismo dia.

En el trazado que va desde el obelisco a la av. maximo gomez sera la trayectoria donde se podra ver y empujar un veh con mas de 80o hps y unos decibeles , que seria bueno que quienes tenga earpiece  o tapones de oidos, lo lleven para utlizarlos porque estarian escuchando algun ruido, mejor dicho sonido de un f1 cerca de 300 decibeles

Asi que , hay que agradecer a los ejecutivos de Red Bull en el pais, entre ellos Harold  Rodriguez , Neika Nunez , etc

que el pais , el pueblo nuestro se de este banquete  desde las 10 a.m., alla nos veeeemos todos 

Gracias a mi hermano Gerson Sepulveda por enviarnos la foto

Para mi como que se huele alguna mejoria en Ferrari y estos tipos la tiene calladita

 Fernando Alonso, bicampeón del Mundo de Fórmula 1, espera que su equipo, Ferrari, tenga alguna sopresa preparada para el próximo Gran Premio de Mónaco 2010 a todos aquellos que piensan que la escudería italiana no tiene opciones de victoria en esa carrera.

En una nueva entrada publicada hoy en su blog en la web del equipo italiano, Alonso comenta además la “emoción” que supuso para él correr por primera vez al volante de un Ferrari en el Gran Premio de España de Fórmula Uno, disputado el pasado fin de semana en Montmeló ,Barcelona y en el que quedó en segundo lugar.

“Sobre el recorrido de Mónaco a menudo ha habido sorpresas desde el punto de vista técnico. Ha sucedido en el pasado que aquí han resultado ser competitivos coches que en otros sitios no lo habían sido: y, por tanto, es aún más difícil hacer un pronóstico”, comenta el español.

“Ojalá que nos toque a nosotros ser la sorpresa, dado que hay ya quien dice que no tendremos opciones y quien piensa que tiene ciertamente ventaja”,Alonso reconoce el peligro que ya existía antes en el Gran Premio de Mónaco por la alta concentración de vehiculos en el circuito, un riesgo que será ahora mayor con cuatro monoplazas más.

Considera un desafio, ya sea para nosotros los pilotos, que tendremos que estar aún más atentos cuando doblemos a los autos, sin perder demasiado tiempo, como para los técnicos, que deberán saber identificar el momento justo para mandarnos a la pista en las pruebas de clasifcacion.

Le gusto bastante ver las gorras y las camisetas alegoricas a Ferrari en el circuito pasado.

“Me ha gustado mucho poder subir al podio, aunque no hasta el escalón más alto, para poder saludarlos y agradecerles tanto entusiasmo”, dice Alonso.

“Desde el punto de vista técnico, el F10 se ha comportado según nuestras expectativas. Las novedades que hemos llevado han aumentado las prestaciones que esperábamos, pero también es verdad que otros han dado un paso adelante aún mejor, al menos en lo que respecta al rendimiento sobre un circuito como ése

El piloto español cree que este año las relaciones de fuerza en el campo podrán cambiar a menudo en base a las características de la pista y las de Barcelona no eran ciertamente, asegura, las más favorables a Ferrari

Aproximadamente hace 2 anos tenemos esta informacion archivada, pero al no tener pagina donde mostrarla no se podia, buscando, como dice cucutiando, fua aqui esta excelente informacion.

Tratando de reducir los accidentes en los envejecientes, por cuestion motriz un jovencito taiwanes, Hanyoun Lee, diseno este muro virtual para tratar de que funja como un semaforo en su momento.

El muro virtual proporciona una barrera formada por ases de plasma láser que representa peatones haciendo lo que mejor saben hacer y cualquier vehículo que cruza esa barrera sufre las consecuencias. Está bien así porque tal vez los láseres que no son suficientemente poderosos para hacer daño a vehiculo, pero si el efecto es suficiente para que los conductores y peatones sigan las reglas de paso de peatones en las esquinas de mucho transito. 

Si, la Universidad de Gales ,dicho instituto  ha tenido a bien emplear cinco investigadores, ciento veinte voluntarios y dos meses de trabajo para cerciorarse de que las mujeres se sienten atraídas por el hombre con un vehiculo  caro o deportivo y hay una razón. Tal vez. por qué son símbolos de estatus .

 A pesar del procedimiento científico utilizado aquí: Michael Dunn y Searle Robert, los líderes del proyecto, se colocaron en el centro de Cardiff y se detuvo a quemarropa entre veinte y cuarenta señoras, preguntándoles si encontraron  más atractivo a un hombre  en el Bentley Continental o en el Ford Fiesta. ¿Cómo terminó? Es más, la mayoría de las mujeres tenían “inexplicablemente” dado el tipo de la máquina de 75,000 libras, que el mismo hombre montado en el Ford

. Pero los golpes sobre el nivel del agua caliente con la belleza viene cuando la solicitud se dirija a él. Debido a que la gente pueda considerar, sin importar quién se encuentre a bordo de una limusina o un auto de la ciudad, taxi, mira a otros posiblemente de la mandíbula hacia abajo.

 Por lo tanto, el descubrimiento científico real es: Echo de menos el coche grande nos salvará de la toxina en el destino. Para ellos  los hombres  en lugar de ser de otra manera.  Si está marcada por un Ferrari. Así que Gran Torino de Clint Eastwood tiene veinte años, el Lancia Aurelia B 24 quitar ese aire de gato asustado rostro de Jean Louis Trintignant en ‘La Vida Fácil “

. Y el Dodge Charger – “General Lee” no es un apéndice de los primos Duque serie de televisión erótico “Dukes of Hazzard”? Es la versión postmoderna del caballo Shane-Alan Ladd en la película “La Shane”. A bordo de uno a la medida, cada hombre siente un verdugo. En todos los sentidos.

En fin todos , o casi todos los hombres con un carro lujoso o deportivo se salvaron

Poder disfrutar de una carrera de Fórmula Uno por las calles de Nueva York está más cerca ya que han comenzado las negociaciones para que el Gran Premio se celebre en el Liberty State Park en Jersey City, a menos de 500 metros de la Estatua de la Libertad.

Bernie Ecclestone, encargado de configurar el calendario, está tratando de cerrar un acuerdo por cinco años para que la Gran Manzana acoja un Gran Premio desde el año 2012 y no se descarta que la carrera sea nocturna.

El trazado, que se ha planteado en un terreno de 500 hectáreas, sería semiurbano y tendría una longitud de 5,7 kilómetros, aunque las negociaciones que comenzaron hace tres semanas aún no están cerradas.

He aqui el supuesto trazado

Esto llega gracias a nuestro colaborador de primera fila Yayo Almanzar