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Cuando se trata de hacer precisiones en la carga aerodinamica, y todavia aun mas en los vehiculos de alta competicion, debemos de tomar en cuenta muchas vertientes, para poder implementar con mayor exactitud, las mismas , de lo contrario podria ocurrir esto, veamos , sucedio en una carrera en Europa hace ya varios anos atras
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hola mi hermano tengo una inquietud con mi santa fe 03 y es que cada vez que le lleno el tanque no quiere encender incluso cuando voy a llenar y dejo el swich de encendido en ac el motor se queda encendido en baja ya la ultima ves la apage y como quiera se quedo encendida en baja.nota:siempre lleno el tanque hasta el tope y cuando me hace eso la acelero,prende y la mantengo acelerada hasta que se le quita el fallo. gracias de antemano.
Hay que ver como esta el sensor de evaporacion de gases, es un dispositivo que sale desde el tanque hasta debajo del bonete y termina en una especie de swicht, me imgino qure debes tener un testigo encendido en modo de aviso.
809-697-9507
Hola; Los pionero de la aplicación de conseptos de Aerodinamica y mecanica de Fluidos en automoviles de carrera, es el fabricante LOTTUS…
Por si no recuerdan son los Fabricantes del Sprint, Exige y el Elise. aunke el Ultimo en la actualidad usa motor Toyota.