SENSOR DE DETONACION (KNOCK SENSOR) Este sensor es usado para detectar la detonacion del motor; opera produciendo una señal cuando ocurre una detonacion; El uso de este sensor es frecuente en los vehiculos deportivos o equipados con turbo. La computadora utiliza esta señal para ajustar el tiempo de encendido, y evitar el desbalance de la mezcla aire-gasolina.Frecuentemente se encuentra ubicado en la parte baja del block al lado derecho., y he aqui una gran respuesta ante tantas y tantas preguntas que nos hacen en los difererntes programas que realizamos, porque mi crro pitonea o pistonea, he aqui la respuesta misma, este sensor cuando la calidad del combustible no es muy buena, hace diparar el check engine , porque el interpreta que la compresion no sera la debida para hacer expllotar esa mezcla aire-combustible, ojala les pueda servir de algo, nuestroshumildes conocimientos
anja con que esa es al funcion de ese plug! pense que era para medir otra funcion… gracias por la aclaracion fer…
anja con que esa es el trabajo de ese plug! pense que era para medir otra funcion… gracias por la aclaracion fer…
Hola y muchas gracias por el comentario me es muy pero muy valioso:Hace unos diaz lleve mi carro a le mecanico y me quedo la luz de check engine encendida lo revisamos con la compu(escaner) y me dio 3 diferentes codigos el 14 o chequeo, 22 sensor de culan, 24 sensor de flujo de aire y 52 sensor de golpeteo o knock sensor de los primeros 3 los corregi limpiando conecciones con un producto para limpiar conecciones electricas pero volvio a ensender la luz de check engine lo revisamos y solo dio el codigo 52 knock sensor. Mi pregunta si no es mucho avusar: puede los inllectores sucios ocacinar este problema o que hace que se active la luz o puede como dices en tu comentario el tipo de gasolina, yo vivo en Costa Rica y nuestra mejor gasolina es de 92 optanos que es la que uso y se que no es muy buena, yo tengo este carro hace como 3 años y nunca tube problemas o sera el sensor dañado? gracias .
Gracias Manuel desde Cost Rica, tu gasokina de 92 octanos no es mala , todo lo contrario, ojala nosotros tener ese nivel de octanaje en nuestro combustible, pero bien
chekea bien tu sensor, y de todas formas haz la limpieza de los sistemas y espero tu comentario,
gracias d e nuevo
fdo sued a la orden
Que tal mi duda es que tengo un chevy 2006 1.6 SFI, pero desde casi unos dos años o mas tiene una falla que en marcha minima (en baja) no se mantiene estable y consume un poco mas de lo normal de combustible, pero lo raro es que no me ha encendido nunca un foco del tablero y en el escaner no aparece nada, lo lleve a achecar con el escaner que usan en la agencia y lo unico que marca es falla en cilindro y varia del 1 al 4, apenas se me calento y comenzaba a pasar agua al aceite pero ya lo repare de paso le hice la anillada para aumentar mas tiempo de vida al motor, pero la falla sigue no se si pueda se rel knock sensor, anteriormente me comentaban podria ser la IAC pero ya la limpie y de echo ya la cambie y nada, ademas siento como que desde que ha falladose siente falto de potencia, espero me puedan asesorar un poco, gracias
Hermano Alex , asi se llama un hermano mio, seria bueno que me llames
809-697-9507 y asi determinar bien lo que puede s er
a la orden
fdo sued
Fernando como estas
Puede ser que el vehiculo pirda potencia(honda civic ex) si este sensor esta dañado.
Gracias
Si el knock sensor esta danado o averiado, , en circuito, la cantidad de aire dentro de los cilindros es afectada, desde luego vas perder algo de potencia en cualquier veh , no solo en los honda
hola don fernando gusto en saludarlo desde costa rica mi nombre es brayam arce y tengo la siguiente consulta
tengo un carro kia sportage 1998 2000cc gasolina version usa el numero de vin es kndja7239n555519, le hice al carro un escaner computarizado de motor y dice que tengo que poner los siguientes items
1-sensor de golpeteo ( knock sensor)
2-el solenoide de ventilacion ( canister)
3-el solenoide de activacion (canister)
4-el canister purger
y la pregunta es la siguiente que es cada item de que le escribo donde esta ubicado en el motor y para que sirve o cual es la funcion y si usted me puede ayudar con el numero de parte o de referencia de cada uno.
gracias por la ayuda brindada
atte brayam arce ,heredia costa rica
GRACIAS HERMANO DE COSTA RICA , OJALA PUEDAS DARME SEGUIMIENTO POR MIS PROGRAMAS, SERIAN MAS FACIL LA EXPLICACION, PUES BIEN.,
1.sensor de golpeteo esta en el block del motor, regularmente por detras
2. este esta en la linea que va desde tu tanque de gasolina hasta el motor , hay dos, uno cerca de la boca donde pones combustible y el otro ya pegado al motor , orejita verde, y el canister purge esta casi pegado al bumper delantero, es como un tanquesito , negro, dos mangueritas una arriba y otra lateral, pero eso , todo se puede limpiar en caso d eque no este muy sucio o danado o en circuito en el caso del activador.
el sensor e golpeteo es pàra hacer el llenado de aire de los cilindros electronicamente, todos los otros son para los gases del motor y combsutible , se alojan en el canister purge,
a tu orden BRAYAM ARCE HEREDIA
por aqui simplemente
fdo. sued, no don fernando, jajaja cuidate y a la orden siempre
hola disculpa tengo un problema com un mazda premacy año 99 hay pulso en el inyector la bobina trabaja bien pero en mi escanner aparece un codigo de sensor detonacion 1 entrada alta usted cree que puede ser el sensor de golpeteo o cual podria ser la falla pero cuando lo cambio a gas el carro trabaja normal
Gracias por tu inquietud , pero si hay una entrada alta , como dices,seria bueno que chequees no solo el sensor , por si acaso se ha danado , lo dudo , porque esta marcadno bien, y de todas formas ojo en la admision y camara de combustion
Fdo sued a tu orden,
ah de donde eres
gracias
tengo un civic 2001 motor d17a2 pero le cambie el motor por uno del 2005, es el mismo motor pero ahora que esta rodando me presenta un fallo de potencia al recorrer sierta cantidad de tiempo, pierde fuerza como si quedara trabajando en un solo cilindro, tengo la impresion de que es el knock sensor, tambien tengo la luz de engine check encendida por el sensor de oxigeno trasero. que me puede recomendar. gracias por cualquier sugerencia.
Lo interesante de todo esto es saber si pusiste la computadora de ese mismo motor, envianos los codigos referidos con el check engine encendido y te podremos ayudar mas facil asi
fdo sued a la orden
hola perdon si no fuera mucha molestia tengo una pregunta, tengo un auto SUBARU LEGACY 94 vi-turbo, nunca me fallo ni nada pero hace una semana se me encendio la luz del check engine y no me deja pasar de las 4000 revoluciones si trato de pasarlas me corta, cuando le hice el chekeo con el scanner me salio el codigo 23 que es del knock sensor, kisiera saber si tengo que cambiar este sensor si o si o puede ser cualquier otra cosa como que estuviera sucio o algo asi, agradeceria mucho tu respuesta. BRYAN DE BOLIVIA
Gracias Bryan desde Bolivia , por aqui en Rep Dominicana a tu orden, si tiene que ver con mejorara la eficiencia del motor, pero no para que no te pase de 4,000 rpm , lo que te puede hacer es fallar, y cancanear o pitonear , pero no lo que te esta haciendo, saca algun otro codigo , que de seguro tienes en tu sistema
fernando sued a la orden
MUCHAS GRACIAS FERNANDO, LO QUE PASA ES QUE YO TNGO UNA HOJA DE CODIGOS QUE ME BOTA LA LUZ DEL CHECK ENGINE Y LOS TRES CODIGOS QUE ME BOTA SON EL 23 EL 65 Y EL 66 LO QUE PASA ES QUE ESA HOJA QUE YO TENGO ES PARA SUBARU LEGACY PERO NO TURBO COMO EL MIO Y NO TIENE LOS CODIGOS 65 Y 66 NOSE SI PODRIAN SER UNO DE ESOS CODIGOS LO QUE PASA ES QUE NO ENCUENTRO ESOS CODIGOS POR NINGUN LADO, EL UNICO CODIGO UE TIENE ESA HOJA DE LOS QUE DA MI AUTO ES EL 23 QUE ES DEL KNOCK SENSOR, NOSE SI ME PODRIAS PROPORCIONAR ALGUN LINK O UNA TABLA CON ESTOS CODIGOS PARA MI AUTO PORFAVOR (SUBARU LEGACY 94 VI TURBO), MUCHAS GRACIAS, ESPERO TU RESPUESTA. BRYAN
ok
voy a chekear el detalle de cada uno de ellos, te repondo por esta misma via
cuidate
HOLA UNA PREGUNTA PARA USTED
TENGO UN MUSTANG GT 96 V8 DESDE HACE UNOS DIAS EMPEZO A TEMBLAR CUANDO ESTAS EN UN SEMAFORO O HACES ALTO Y AL ARRANCAR PARECE QUE HARA EXPLOSION, POCOS DIAS DESPUS EL CHECK ENGINE SE ENCENDIO Y HOY POR LA MAÑANA ESTUVO FLASHEANDO
GRACIA SPOR SUS COMENTARIOS
Hola mira tngo un mustang gt 2008 con el motor arreglado pero solo en una ocasion despues de mucho correr avento el agua del radiador tuve un percance pero al radiador no le paso nada solo q me di cuenta que no marca bien la temperatura quisiera saber donde esta el sensor de temperatura pero el que manda la sañel hacia la aguja
Daniel , tienes el mismo auto que yo, pero porque el motor reparado siendo 2008???, uf
siempre los sensores d e temperatura estan cerca de donde entran las magueras del radiador al motor
dale
me avisas papa
a tu orden http://www.monumentalfm.com sabados de 10 a 11 a.m. y despues de 12 a 1 ahi http://www.teleuniversocanal29.com
y luego de 6 a 7 p.m. ahi http://www.teleradioamerica.com
a tu orden
hola. espero pueda leer y contestar mi pregunta si es posible.
Tengo una camionesta nissan frontier v6 automatica 4 x 4 y y me esta marcando una falla del kcnock sensor quiero saber en que le afecta a este carro, donde se localiza. espero su respuesta. Gracias
GRACIAS , ME GUSTARIA SABER DE DONDE ERES, y el knock sensor esta en el block de los cilindros y lo que te podria hacer, es aumentar el consumo de combustible y en el futuro podria verse afectado tu motor , porque no aspira el aire necesario y suficiente para hacer precisa dicha mezcla
saludos don fernando desde Guatemala. tengo un honda civic 92 mi problema es que por ratos no enciende doy start y no arranca, pero el esperar 3 minutos aprox. este enciende, ya cambie el filtro de gasolina,lave el tanque de gasolina y limpie el filtro de combustible in tank, pero sigue el mismo problema. en el cirucito de gasolina no hay un cheque que deba cambiar si usara. gracias por su atencion.
Hola Fernando, el problema que tengo es el siguiente, tengo un carro honda civic 96 ex americano 4puertas, le falla en sensor de detonacion (knock sensor), es de color verde, el cual no sirve, el problema es que no lo encuentro, me venden uno pero es azul y creo es de un EXR 96, he leido y los dos tienen la misma maquina d16y8, la cuestion es ese que me venden le sirve a mi carro o tiene que ser exactamente igual?
Gracias por la atencion prestada.
GRACIAS POR ESTAR AHI EN NUETRA PAGINA, SOLO TIENE QUE SER PARA EL MISMO MOTOR Y YA ,OLVIDATE DEL COLORM ESO CONFUNDE CASI SIEMPRE
ME AVISAS
FDO SUED A TU ORDEN
Gracias Jairo desde Guatemala, por tu apoyo,seria bueno que verifiques el sensor d emarcha minima y de arranque en frio y de paso
limpieza sistema de inyeccion y throttle body o mariposa
fdo sued a tu orden
no, no tienes que cambiar el knock sensor no hay la necesidad de hacerlo, gracias por leer nuestra pagin , esta a tu orden siempre,
donde vives en EU, gracias
fdo sued
Gracias por responder a mi pregunta.
Y vivo en Carolina del Norte.
Entonces si ya se apago la luz de servicio, ya no tendria que cambiarle el sensor?
Gracias excelente block.