SENSOR DE TEMPERATURA o COOLANT TEMPERATURE SENSOR) Este sensor se encuentra ubicado cerca de la coneccion de la manguera superior, que lleva coolant del motor al radiador; su funcion es monitorear la temperatura dentro del motor; de esta manera; la computadora al recibir la señal de que el motor alcanza el rango de temperatura de trabajo; procede a ajustar la mezcla y el tiempo de encendido, incide en el consumo de combustible cuando esta descontrolado, y el vehiculo falla.
me podrias informar cuanto cuesta en pesos mexicanos el sensor de temperatura para una gran caravan mod. 1996 motor 3.8
en pesos mexicanos no tengo el dato , pero ronda los 30 y tantos dolares
a tu orden
fdo sued
tengo una ford aerostar 95 todas las mañanas al encenderla se apaga o se bajan las revouciones hasta que se estabiliza, eso sucede solo en la mañana despues de calentarla todo el dia funcion muy bien. Sera el coolant sensor el problema?.gracias.
Veo que manejas algo de tecnologia , te felicito, en verdad si no esta fallando despue que el veh toam su temperatura normal no es el coolant sensor, y si solo te sicede en las mananas , seria bueno chekear tus sistemas de inyeccion , admision y throotle body , sesnsor de marcha minima y arranque en frio
fdo sued a la orden siempre
tengo un problema no me marca nada el indicador de la temperatura es una camioneta ford f150 año 1999 ayudeme por favor
gracias.
Stalin gracias por estar por ahi, si no te marca el coolant sensor , solo debes de chekear el sesnor mismo si se dano o la linea qu lleva esa corriente al computador o al tablerito frontal, eso es facil para un bun electrico
gracia s de nuevo
fdo sued
tengo una f150 2000 falla el indicar temperatura(tablero) donde esta ubicado para remplazarlo espero su respuesta gracias.
el motor es 6 ciln 4.2 L donde esta ubicado el sensor enviador temperatura refrigerante(tablero) y el del control de temperatura del abanico.
el coolant sensor, esta al lado de la entrada de las mangueras del radiador de arriba y el de los abnicos en el panel plastico muy cerca de los mismos
a la orden siempre
gracias por todo !!!!
tengo un problemilla mi caravan 96 tira anticongelante del deposito de recuperacion, he notado que los ventiladores prenden cuando la camioneta ya esta muy caliente aveces apago la camioneta sin ke ayan prendido los ventiladores y el deposito esta hirviendo y empieza a tirar todo el anticongelante en el tablero nunca pasa la temperatura de la mitad del medidor, mi pregunta es si sera el sensor de temperatura.
Gracias por ser un seguidor de nuestro humilde trabajo, pero quisiera saber de donde eres, pues bien tus abanicos o ventiladores estan haciando su trabajo pero al parecer algo tarde por alguna orden del coolant sensor, o chekea el tapon del envase, y por ultimo seria buieno un chekeo de tu junta de culata y radiador
fdo sued a la orden siempre
GRACIAS POR ESTE ESPACIO.
TENGO UNA F-150 4.2 MEXICANA Y BATALLO MUCHO PARA ENCENDERLA EN LAS MAÑANAS DESPUES DE 6 O 7 INTENTOS EMPIEZA A QUERER ARRANCAR Y CUANDO LO HACE ESTA MUY DISPAREJA SE CALIENTA UNOS 2 MINUTOS Y SE NORMALISA Y NO PRESENTA NINGUNA FALLA MIENTRAS ESTA CALIENTE, LA VUELVO A DEJAR ENFRIAR UNAS 3 HORAS Y VULEVE A PRESENTAR LA FALLA.
YA LA ESCANEARON UNOS PROFESIONALES Y ME COMENTABAN QUE LE CAMBIARA EL SENSOR DE TEMPERATURA, LO COMPRE PERO A LA HORA DE CAMBIARLO RESULTA QUE NO LLEVA ESE SENSOR DEL REFRIGERANTE SOLO LLEVA EL DE LA CABEZA DE MOTOR. ME DICEN QUE ALGUNAS CAMIONETAS SALIERON ASI
TAMBIEN LE LIMPIAMOS EL MAF PERO SIGUIO CON EL PROBLEMA PERO ALGUIEN ME COMENTO QUE REVISARA LA IAC.
AGRADESCO TUS COMENTARIOS AMIGO
hola tengo un problema con una dogge gran caravan 98 lo que sucede es que cuando la apago los ventiladores quedan prendidos y esto provoca que se descargue la bateria. Otra pregunta la aguja que marca la gasolina no sube aunque traiga tanque lleno y marca que no traigo gasolina esto se deve a un sensor de la pompa del gas o solo el flotador de la aguja, te agradecere tu ayuda
hola, buena tarde, antes que nada felicidades por hacer esta labor informativa, requiero de ayuda por favor, tengo una caravan 99 motor 2.4, y simplemente de la computadora no sale la chispa para la bobina pero solo para un par de bujias, segun el diagrama electrico es el pin 11 del arnes, y ya cheque continuidades y voltages y en tres diferentes laboratorios checaron la computadora y esta ok, si me pudieran orientar se los agradeceria mucho, gracias
les dejo mi mail por si acaso omhi1@yahoo.com.mx
Gracias a ti Oscar desde Mexico por tus visitas, si tu ECU esta bien , ojo con eso, entonces chekeate los coils, CDI, que se supone que tu veh ynga un recall en esa epoca , http://www.recalls.org, lo puedes buscar ahi
fdo sued a tu orden siempre
Gracias por tu seguimiento , eso es normal que tus ventiladores continuen encendidos hasta que el motor se refresque, chekea tu bateria y en cuanto a la aguja d e tu combustible chekea tu flota del tanque
o esta sucia, calzada, o se dano
a tu orde siempre
fdo sued
Gracias a ti Javier desde MEXICO por tu seguimiento, cuanto placer, estas mas cerca ya con IAC (intake air control ) y yo te diria tambien ISC(iddle speed control)
sensor de marcha minima y de arranque en frio a la vez, esta encima del motor cerca del throottle body, ese si se ensucia mucho y se dana facil por lo mismo
de todas fromas aqui estare esperando tu solucion al problema con nuestras informaciones
fdo sued a la orden siempre
Hola, tengo un problema con mi camioneta Pontiac Transport Montana 98, ha ce una semana note que hirvio el anticongelante en el deposito lo cual me alarmo me fije y note que no funcionaban mis ventiladores, al siguiente dia ya estaba sobre mi camioneta, cambie termostato (por si las dudas), realice pruebas a los ventiladores los cuales estaban trabajando bien, cambie el coolant sensor (2 veces), cambie el reelevador que manda la señal a los reelevadores individuales (fan1 y fan2, cabe señalar que antes hice una prueba con los ventiladores encendidos en directo y cuando desconectaba el reelevador del ventilador correspondiente se apagaban, lo cual me decia que todo funcionaba bien, cheque fusibles uno a uno y todos estan en perfectas condiciones (al menos a simple vista), por ultimo pensaba cambiar el tapon del radiador pero si este estuviera dañado mis ventiladores encenderian aun asi………ya no se que hacer……desconecto el coolant sensor y los ventiladores trabajan correctamente, lo conecto y se queda encendido unos segundos y despues se apaga, cabe señalar que hace algun tiempo mi camioneta dejo de indicarme la temperatura en el tablero, pero aun asi mis ventiladores trabajaban correctamente…..que puede estar sucediendo????……donde encuentro el bulbo que me manda la señal de temperatura en el tablero????? quiero atacar ahora eso ya que si no monitoreo la temperatura de mi camioneta puedo tener un problema mayor al calentarse……ahorita traigo desconectado el coolant sensor o sea mis ventiladores directos…….agradesco me pudiera ayudar ……….
Excelente detalles te felicito, rastrea esa senal desde el coolant sensor hast el tablero, o en su defecto la que sale desd el computador de la camioneta
de todas formas me avisas, que estamos por aqui a la orden
fdo sued
hola, que tal desde cancun mexico. una pregunta amigo, mi camioneta grand caravan 98 motor 3.0 me el sistema de ventilacion trabaja ok, cuando la estoy andando todo bien pero cuando me paro y la apago, empieza a salir agua, de donde aun no se, a ver si me puedes ayudar diciendome que este pasando, muchas gracias por su atencion, saludos
Gracias Vicente, ojo, o por un escape en una de las mangueras, tapon o sello del block del motor, o en su defecto por la bomba de agua , que lo hacen de manera muy facil las caravans, chekea el radiador lateralmente hablando
fdo sued a tu orden
sabados de 10 a 11 a.m hora local http://www.monumentalfm.com , prgm de radio,
sabado de 12 a 1 http://www.teleuniversocanal29.com prgm de tv
sabado de 6 a 7 p.m. http://www.teleradioamerica.com prgm de tv
gracias
hola tengo un problema cambie el anticongelante a mi automovil cavalier 2002. y el agua estaba caliente en ese momento un amigo encendio el carro para que se activara el termostato y tirara el agua dentro del motor despues al ponerle el anticongelante nos dimos cuenta que se daño el termostato se remplazo. y despues nos dimos cuenta que no entraba el ventilador al calentarce el termostato ya entra. desconecto el sensor de temperatura y entra el ventilador y se cae la abuja en el tablero. estara dañado el sensor. podras ayudarme grasias de antemano.
COMO A TU ORDEN SIEMPRE CARLOS , QUISIERA SABER DE DONDE ERES, Y EN CUANTO A TU INQUIETD, LO PRIMERO ES QUE NO DEBIERON HABER HECHO ESO, SEGUNDO COINCIDE, PERO OJO CON EL TERMOSTATO SI ES DE LA MISMA CANTIDAD DE LIBRAS, Y SI DESCONECTAS EL COOLANT SENSOR CLARO QUE SE TIENE QUE CAER LA AGUJA EN EL TABLERO, Y SI EL VENTILADOR ENTRA ES PORQUE SE PONE DIRECTO AL DESCONECATRLO
DE TODAS FORMAS ME PUEDES VOLVER ADAR UN TOQUESITO POR AQUI CUALQUIER COSA
FDO SUED A TU ORDEN SIEMPRE
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gracias de nuevo