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sin duda algunas alguien tenia ke educarnos sobre autos por ke lamentablemente en el pais solo saven de como ponerlo a lucir y a correr para competencia pero no sobre sus especificaciones y sus atributos…gracias fernando sued por su dedicacion y su empeno en ayudarnos a educarnos sobre automobiles
Dios de seguro que de hay sale algo bueno pero bueno de verdad la versatilidad de la toyota con la clase y el nombre del Royce, algo simplemente bueno……..
El texto antes citado es una forma de comparar la calidad de ambas marcas, pero denotando que un rolls royce es una verdadera pieza de lujo hecha a mano y al gusto de cada cliente y el toyota sin mas ni menos ha ido remontando en el gusto del publico mejorando su calidad y el re-diseño de sus lineas. Definitavamente dos marcas espectaculares pero a mi entender se intenta comparar un diamante con un rubí. XD!!!
Saludos
Bueno el unico comentario que tengo sobre esa afirmacion es la siguiente….La marca Toyota y Rolls Royce las 2 reconocidas mundialmente por su confiabilidad,calidad y durabilidad. Esto se debe a las ventas,ke individualmente han tenido a lo largo de su trayectoria, a nivel mundial se venden muchisimos mas corollas diarios comparado con un rolls royce y esto hace que su cadena de ensamble sea mas rapida pk la demanda es muchisimo mayor, el toyota es un carro popular y el rolls royce de extremo lujo por ende, las terminaciones de ambos es diferente, uno se hace a mano completamente y otro en una linea de ensamble con robots y humanos…puesto que cada una de las marcas tiene su publico y sus seguidores…
bueno lo que hasta ahora se de esta maquina es que es bestiar, por que posee uno de los motores mas potente que tiene la ford un v8 de 5552cc y 32 valvulitas en posicion delantera y da nana mas y nana menos que 7700rpm. y una cajita de cambio secuencial de 6 y para que responda en los frenos tiene discos ceramicos en las cuatros patitas. y lo mas bonito del caso que para rodarlo debe de tener en los bolsillos mas de 650mil de los verdes. ya tu sabe papa
BUENO LA TOYOTA SALTARIA A OTRO PLANO Y SE PONDRIA A OTRO NIVEL EN EL MUNDO AUTOMOVILISTICO YA QUE COMPETIRA CON GRANDES MARCAS DE RENOMBRE.Y PREPARENCE QUE LA MARCA TOYOTA HA DEMOSTRADO QUE ES UN VEHICULO DE CALIDAD,CONFORT Y POTENCIA, IMAGINENSE AHORA UN TOYOTA LUJOSO…NO HAY QUE HABLAR , ESTO SERA EL FUTURO EN EL PRESENTE DE ESTA MARCA.
bueno realmente no creo que toyota se tarde tanto tiempo en construir o ensamblar un vehiculo, debido a su alta demanda, si asi fuera creo que no habria tantos vehiculos de esa marca en el mercado, y en caso de que esa fuera la realidad es logico que el toyota salga mas rapido que el rolls royce por que como es un auto que se usa para trabajo y ademas esta dirijido un mercado menos exigente y con menos recursos economicos.
Rolls Royce exclusividad, lujo y prestigio; una obra de arte.
Toyota vehiculos de consumo, accesquibles y con calidad, por eso es la marca #1 del Mundo
La verdad toyota es una buena marca de vehiculos q poco a poco se ha colocado en el gusto de las personas hasta un nivel aceptable en cuanto a diseño y durabilidad, Pero debemos recordar q rolls royce es una marca q fabrica vehiculos exlusivos hechos a mano y con terminaciones de lujo q expresan la elegancia q la conforma.
La comparacion de estas dos marcas es realmente inaceptable ya que son dos mercados diferentes. Pero esto denota dos cosas principales primero la dedicacion, calidad, y perfeccion del roll royce y la segunda es la versatilidad y eficiencia de las tecnologias de toyota…. ahora el las condiciones economicas mundiales actuales esto podria ser el murmullo de una fucion muy importante
Esto denota la caracteristicas de ambas empresas , Toyota dedicada a la masificacion de la produccion y la reduccion del costo por unidad producida, Esta carecterisca de Toyota, yo como estudiante de ingenieria industrial, lo vengo sigiendo, ya que toyota es la creadora de un sistema de produccion que lleva el mismo nombre,y en resumen consiste en la reduccion de todo lo que pueda agregar valor a la unidad sin interferir en la calidad, y la automatizacion de los procesos, Esto trae consigo una reduccion en el tiempo de entrega, hasta el punto que el carro que se fabrica es el que se entrega, no se usa inventario en stock.
En cambio la Roll Royce como compania de lujo, se centra poco en lo que es la automatizacion, si no su concentracion es en el lujo y en los detalles que es los que buscan sus selectos clientes, como marca de Gran lujo y exclusividad, que incluso recientemente es que podemos ver esta marca un poquito mas accequible, para cuidar los detalles esta corporacion untiliza un sistema mixto, que qiere decir, que no aparte de robots de ensamblaje en ciertas fases de el sistema de produccion se utiliza personal humano para cuidar esos detalles que hacen el lujo y la exclusividad de la marca,el uso tan grande de personal humano en la linea de produccion implica un aumento en el tiempo de produccion, pero tambien esto le da un valor agregado a la marca, el famoso “hecho con la mano” que no es mas que ese cuidado en los detalles que todavia no puede igualar un robot.
Te felicito por tu trabajo,sigue adelante
Saludos a los chicos del Ritmo de la Mañana suerteeee!!!!
No es lo mismo!
No es lo mismo sentarse en la parte de atras mirar la terminacion en madera real, de subir las cortinas, sentado en un asiento de piel forrado a mano y poder disfrutar de un buen vino o un Champane sacado de la neverita que esta entre tu y tu acompañante para cerrar o celebrar un buen negocio camino a tu casa u oficina, mientras tu chofer te lleva tu destino, poder ver la hora en reloj de cuarzo, reclinar tu sillon y no sentir los hoyos, lo giros, el olor del humo que puede entrar cuando estes parado en un tapon leyendo el periodico; ver a que velocidad va tu chofer, climatizar o talves disfrutar de una pelicula en DVD, sacar tu sombrilla para no mojarte de tu puerta, tecnologia de punta, que montarte en un AVALON LIMITED por no decir CAMRY, que por mas moderno que sea, con todo y lujo, tecniologia seguridad que pueda tener no se compara con el lujo y la elegancia de un Roll Royce sin contar que se trata de sectores de clientes TOTALMENTE DIFERENTES…..!!!
De verdad….No es lo mismo…!!!
Es que estamos hablando de dos cosas diametralmente diferentes, nada que ver una cosa con la otra. Los mercados meta (el target) de estas dos compañías son diferentes, clientes potenciales con distintos rasgos socioculturales y económicos, más que otra cosa.
Mercadológicamente hablando, Rolls Royce no es competencia de Toyota ni esta última debe serlo, y con toda seguridad no lo es, de Rolls Royce, o por lo menos no de manera directa. La competencia directa de Toyota incluye a Honda, Mazda, quizás Subaru, Nissan…entre otras tantas marcas de vehículos sedanes y/o utilitarios que compiten entre si por ganar preferencia en el mercado de la gente “común”, como nosotros, que más que otra cosa necesita suplir sus necesidades de transporte; es decir, el mercado de consumo en las diferentes denominaciones (sedans, coupes, etc.) a lo interno de esa categoría (utilitarios).
Rolls Royce es otra categoría de vehículo, otro nivel (no necesariamente mejor ni peor que Toyota, a mi juicio, por lo menos en lo que respecta a calidad y durabilidad), que no viene a suplir precisamente una “necesidad de transporte” en su clientela, sino una necesidad accesoria, de notoriedad, de prestigio social, de distinción y de diferenciación. Su competencia, en lugar de Toyota, está más bien por la línea del Maseratti, que dicho sea de paso también es una obra artesanal, hecho a mano, o probablemente el Jaguar o el Mercedes, que también otorgan cierto viso de “prestigio” a quienes los conducen.
De manera que, el que compra un Rolls Royce (que de por cierto, no cualquiera puede adquirirlo, según lo que he escuchado, en tanto que depuran a sus potenciales clientes y hasta pueden rechazar su pedido si no cumplen con ciertos requisitos) o un Maseratti, por ejemplo, no lo está comprando para ir a su trabajo, ténganlo por seguro. La necesidad que satisface este vehículo no es la mera necesidad de transportación sino de reconocimiento, reitero, de satisfacción del ego, si se quiere, como lo expresa Abraham Maslow en su teoría de la Jerarquía de las Necesidades; diferente a Toyota y las demás marcas que mencioné en las líneas de arriba, que son utilitarios en la mayoría de sus modelos.
Un dato interesante es que el grueso del negocio de la compañía Rolls Royce (o deberíamos llamarle grupo de compañías, porque eso es lo que es) no es la fabricación de vehículos, sino que tradicionalmente este grupo se ha dedicado principalmente a la fabricación de artefactos para la industria aeronáutica (turbinas para aviones y para cohetes espaciales). Al parecer, clientes interesados en extrapolar esos estándares de calidad y ese gran desarrollo tecnológico que exhibe esta compañía hacia el renglón automovilístico motivó que la misma se ocupara de recibir pedidos de ciertas personas interesadas, en principio. Ahora la división automotriz de Rolls Royce la comanda BMW.
Pero bueno, a todo esto, es bueno decir que considero que se da también el mismo caso de “incompatibilidad” comparativa cuanto intentamos poner de frente a los vehículos utilitarios con otro renglón que también es costoso, así como lo es la categoría en la que compiten el Rolls Royce y otras marcas. Me refiero a los denominados “Muscle Cars”, carros de alta cilindrada y desempeño, con grandes motores, ruidosos y de gran consumo, como los casos de los legendarios Dodge Charger Super BEE, el Camaro (quien se olvida de ese fabuloso vehículo), el Ford Mustang y los prospectos más modernos Buggatti, Lamborgini y Ferrari, por mencionar algunos (estos últimos también lujosos, pero no tan exclusivos como el Rolls).
Fijense que estamos hablando de carros y de carros. Me explico, estamos hablando de carros en las categorías de lujo, utilitarios y muscle cars, cosas bien diferentes, lo que hace un poco difícil hacer comparaciones objetivas.
Haciendo una mejor aproximación al texto de la imagen, el hecho de que el fabricar un Toyota requiera tan solo 13 horas, en comparación con los seis meses de arduo trabajo que requiere un Rolls, no es necesariamente un indicador de mejor calidad en uno o en otro. Es solo cuestion de metodologia en la produccion y en las herramientas que se utilizan en los procesos fabriles. La filosofia de Toyota es producir con calidad, pero producir tambien mucho (es decir en grandes cantidades), de forma tal que sus costos fijos precisamente disminuyan con el volumen de producción, porque a Toyota le interesa llegar a los mercados con el minimo precio posible, con el máximo de calidad posible. Por eso utiliza técnicas de producción en masa basadas en una sorprendente plataforma tecnológica-industrial que le permite eficientizar al máximo sus procesos productivos y minimizar costos y tiempos de proceso. Rolls hace sus carros sin prisa, a mano, de manera artesanal y eso es lo que hace que el tiempo de fabricacion de una unidad sea tan largo, porque su industria (en esos casos) es intensiva en mano de obra, no en tecnologia, aunque ellos tienen la tecnologia para hacer el carro en menos tiempo que eso, pero el valor agregado del vehiculo, el prestigio del vehiculo, lo que se vende del vehiculo es, entre otros, la confeccion artesanal.
Para concluír, creo que habría que revisar esa estadística que ofrece la imagen, en el sentido de que a Toyota le toma 13 horas fabricar una unidad. Por citar un caso de una fabrica Toyota, Toyota Argentida fabrica cerca de 290 vehículos por día. Si dividimos esa cantidad por el número de horas hábiles de trabajo en un día (digamos que 8 horas) nos habla de cerca de 36 vehiculos por hora. Dividalo si quiere por las horas totales del dia (24) y como quiera da mucho y muy diferente a lo que expresa la imagen: 12 vehiculos en una hora. Ver: http://www.ttanet.com.ar/Noticia-00350.html
Cito el caso de Toyota Argentina. Ni hablar de las subsidiarias de Toyota en Tokio, que llegaron a producir hasta 11 mil unidades diarias (más de 450 uds. por hora) y tienen capacidad para producir unas 22 mil. Creo que de manera consolidada, el promedio de producción diaria de un toyota dista bastante del índice declarado en el banner.
Bueno, mi respeto para todos. Evaristo Regalado, 829-905-2208. evaristo_regalado@hotmail.com